Na, nézzük: az Arab-félsziget Ázsiához tartozik. Kár, mert ott tényleg van lé. Nézzük tovább, Szesel szigetek valóban Afrikához tartozik, gazdag is, de talán nem túl nagy használtruha exportõr. Akkor??? De hagyjuk. Tényleg jó lesz nekünk afrikai használt ruha is.

1. Még szerencse, hogy a te politika jellegû hsz-eidet nem törlik. Nyilván azért, mert te nem vagy orvosi eset.

2. Egyébként hány moderátornál (és nem adminnál) fúrkálsz, ha nem vagyok indiszkrét? Mert tudod van, aki visszamondja, és van aki (hogy úgy mondjam), nem a te véleményeddel ért egyet.

Itt van az oroszok ionoszféra melegítő cucca, itt meg az amcsiké, akit érdekel. Persze mindkettő "az ionoszféra tudományos kutatását szolgálja". Itt meg van egy hosszabb video is róla, amit találtam és feltöltöttem. Persze ebben azért vannak a valóságtól elrugaszkodott dolgok is szerintem.

Lehet, hogy későn szólok, de Afrika != Etiópia.

Van ott még pár olyan (gazdag) ország, amelyet mi távcsővel sem látunk.
És nem azért, mert messze van.

De a megszokott, iszonyat primitív demagógiád működik, örülök...

Most látom először (és utoljára) ezt a topikot.

Elképesztő tombolás. Orvosi eset. Akinek nem inge, ne vegye magára.

Csoda, hogy ezt nem látta eddig egy Admin. Mert azt nem is feltételezem, hogy látta, és mindezt eddig jóváhagyta.

De, ha nem is hiszünk Gúnárnak, a tények akkor is tények maradnak. Nincs határozott adat a felmelegedés bizonyítására. Amik vannak azok erõsen ellentmondásossak, lásd az idei telet. Ami viszont tény, hogy a femelegedés párti média azoknak a kezében van, akik úgymond környezetbarát termékeket gyártanak és azt próbálják (extra)profittal elsózni. Németország (is) azzal lendítette feljebb egy kicsit a gazdaságát (ami egyébként pótcselekvés és súlyosan környezetkárosító volt), hogy lecserélte a gépjármûparkját hazai gyártású (úgymond) környezetbarát kocsikra. Így aztán rengeteg környezetszennyezéssel elõállított egy csomó új kocsit, melynek fenntartása jóval drágább (tehát környezetszennyezõbb), mint a meglévõéké lett volna.

De visszatérve a kiindulási pontra: semmi konkrét bizonyíték nincs a felmelegedésre. Sõt, az adatok pont ellene szólnak. De ez nem érdekes, mert az emberek úgyis azt hiszik, amit a média mond. Márpedig a média azt mondja, hogy meg kell venniük az extraprofittal gyártott "könyezetbarát" termékeket. És le kell nyelniük a különbözõ könyezetvédelmi adókat.

Az a helyzet, hogy a cikk írásának időpontjában úgy gondolták, hogy ezt a célt valóban el fogják tudni érni, de pillanatnyilag még további kutatások szükségesek ehhez, bár már nincs messze a végkifejlet. A globális felmelegedés egyébként valóban javarészt kitaláció, sajnos egyre inkább kezdek hinni azoknak, akik azt prédikálják, hogy a valódi időjárás- és klímaváltozást a Föld felső légkörébe küldött nagyenergiájú rádióhullámok segítségével valósítják meg. Tény, hogy főleg régebben, amíg nem volt internet, a rövidhullámú rádiózás hőskorában az ionoszférát használták visszaverő felületként és az is tény, hogy kis teljesítménnyel ebben a frekvenciasávban nagy távolságra el lehet(ett) rádiózni. Van olyan frekvenciatartomány, amit az ionoszféra elnyel, azaz más energiává alakít, praktikusan hővé. Ha az ionoszféra melegszik, akkor a részecskék gyorsabb mozgása miatt meg is emelkedik. Állítólag ezt a tulajdonságát használhatják időjárás manipulálásra. A napszél ellen is ez a réteg véd minket (ez igaz is), és ennek a manipulálása állítólag óriási energiákat is képes felszabadítani a témával foglalkozók szerint.

Elvtársak!

A körúton láttam: "használt afrikai ruhabolt nyílik". Csak annyit kérdek: hova lehet még süllyedni, az etiópok levetett göncei után?

Tudom, hogy ilyet, a hazai állapotokat kritizáló vagy csak megkérdõjelezõ dolgot tilos ezen a fórumon beírni, de "Különösen döbbenetes az a tény, hogy egy busz vonaljegy ára — nem elírás, netán tévedés — 0,5 euró, azaz 130-135 forint Máltán."

Igen, ennyibõl is lehet biztosítani a buszközlekedést. Nálunk persze megmagyarázzák, hogy a 320Ft se fedezi a költségeket. Pontosabban a nokia dobozok költségeit.

Gyuri:

hihih, szép, ez az össze-vissza hazudozás a médiában. Globális felmelegedés van, ezért köszönt be a jégkorszak. Fogalmuk sincs semmirõl, csak a gazdik érdekében ugatnak. A fejlett nyugat energiahordozó szegény és ipari cikkeket gyárt. Tehát logikus, hogy igyekszik leszorítani az energiahordozó importot vagy legalábbis annak az árát és próbálja elsózni (lehetõleg drágán) a saját szemetét. Milyen jól is jön ilyenkor a globális felmelegedés (ami jégkorszak, hihihih) és a környezetvédelem! Ismét fel lehet lendíteni az ipart (vegyétek, mert ez környezetbarát) és extraprofittal eladni a szemetet, pl. hybrid autót.

Ha kicsit utánaolvasol, akkor a Globális felmelegedésnek az köszönhető, hogy a Golf áramlat már az óceán közepén leül és nem hoz meleget. Így Eu és Kelet USA pont hidegben marad. Amúgy meg senkinek fogalma sincs mi van...

Ugyanakkor figyelemre méltó cikk a múltból, nézzétek meg a cikk dátumát!
http://index.hu/tudomany/kornyezet/klima0212/[/url]

globális felmelegedés valódi hatása:

No, ezt igazan importalhatnank

Mit olvasok az amcsi alkotmányban?

"A szenátorok és képviselôk fizetését szabályozó törvények csak a következô választási ciklus után léphetnek életbe. "

Nem is hinnem, hogy lenne uzleti realitasa a dolognak. Szerinted ha valakinek van 5-6 millaja, akkor egy full fapad hibridet, vagy egy igen rendes felszereltsegu normal autot venne? (6 millabol kijon a legdragabb ford focus kombi, es majdnem a legdragabb toyota corolla is kijon ennyibol).

Nem mellesleg a 3 millas auto boven nem a felszereltsege miatt 3 milla, hanem a motorja es a merete miatt.

Az autóeladásnál ott van az igazi átverés, hogy az autó előállítási költsége valójában max. néhány százezres kategória. A többit a különböző adók, valamint az eddigi lízing- és hitellehetőségek árfelhajtó hatása teszik ki. A hibrid autóknál pedig még pillanatnyilag sokkal magasabb extraprofittal is lehet dolgozni. Kicsit más: valahol hallottam (nem tudom, igaz-e), hogy kínában bár olcsóbbak az autók, de a forgalomba helyezés közel 1 millió ft-nak megfelelő összeg.

asdf: bár a full fapad 2 millánál van, azért a gyártók nem véletlenül nem mernek kihozni egy 3 millás autó felszereltségének megfelelõ hybridet (mondjuk 5-6 millióért), mert úgy még a vak is látja/látná az átverést.

T68m, azert latom, te sem nagyon lattal meg hibridet meg messzirol sem. Ha keresel egy 7.5 milllas hibridnek megfelelo meretu, felszereltsegu, minosegu autot, csak hibrid nelkulit, az marhara nem 3 milla lesz. 3 millaert kapsz egy nissan micrat (note-ot mar nem!), vagy egy full fapad toyota yarist, vagy egy citroen c2-ot (c3, c3 picasso szinten nem fer mar bele) vagy valami szinten fapad kozeli suzukit (a tobbi gyarto alapmodelljerol most nagyvonaluan elfeledkezem). Ezek meg azert k**ra nem egy kategoriasak egy priusszal -ez 7.5 milla- . Sem meretben, sem loeroben, se kenyelemben es felszereltsegben, lenyegeben kabe semmiben . Na jo, fogyasztasban viszont lehet, hogy pariban vannak

na, remélem minden elvtárs belátja, hogy a máciusi fagyok és hóesés egyértelmûen a bolygónk fölmelegedésének következményei, amint azt a média állítja. Tehát - gondolkodás nélkül - tessék:

1. visszavenni a saját fogyasztást, elfogadni az újabb környezetvédelmi adókat, benzin, gáz, villanyár emelést;
2. szemet hunyni a karbonbiznisz felett;
3. vásárolni az extra-extra profittal megrakott, 10x-es árba kerülõ termékeket, pl. hybrid autókat. (Az pedig légbõl kapott koholmány, hogy az ilyen "környzet"barát termékeknek csak az elõállítása több környezetszennyezést okoz, mint a hagyományos termékek egész élettartamuk során)

Normál autó 3milla, fogyasztás 7l/100km
Hybrid 7,5milla, fogyasztás 4l/100km
különbség 4,5milla, 3l/100km

350Ft-os benzinárral számolva alig több, mint 400ezer kilométer után már vissza is jön az ár! Persze, ez vicc volt, az árkülönbözet sosem fog megtérülni, mert a drágább kocsinak drágább az üzemeltetése, a fenntartása.

Részvétem annak aki ilyeneket nézeget. Kb 10 másodperc után becsuktam A feltöltő nevén viszont jót nevettem

És mekkora lenne, elvtárs, az USA néhány milliárd dolcsis évi támogatása* nélkül?

* plusz amennyit a hü.lye németektõl kizsarolnak kárpótlás címén.

Ha még nem látta, főleg T68m-nek ajánlom sok szeretettel:
http://www.youtube.com/watch?v=bmdHvRxs ... r_embedded

http://www.youtube.com/watch?v=rdI6yHOc ... r_embedded

Mi ez? Bástya elvtársat már meg se akarják gyilkolni? Én már sza.rt érek?

Egész jó

Nyelvtanora: egyreszt ha helyesen keresel (idezojelek kozott, mint javasoltak), akkor 7910 vs 7420 ez a szam az egybeiras javara. Viszont helyesirasi kerdesekben nem a google meg a googlefight a donto, hanem a helyesirasi szabalyzat. Amikor en helyesiras temaban barhol is nagyritkan beszolok -veled ellentetben- ellenorozom, nagy gondot nem okoz, itt van a szabalykonyv az asztalomon a monitor mellett. Mert k***a ciki ugy beszolni, hogy kozben en is hulyeseget irok.

Kelleni nem kene: pirosnak nem piros, probalj ennek analogiajan elindulni. alaposan elgondolkozva a kell szo alakjain es ha barmi olyan formara jutsz ami az Akoska altal irttol elter es helyesnek mondhato, tedd kozze.

kitaláltam 1 viccet, csak nektek:

Kis Gordonka jáccik otthon, iszonyú kupi és a fejetlenség. Apja hazaér:
- Mit csinálsz, kisfiam?
- Építem a cocializmust.
- Jól van, de ne csinálj ebbõl rendszert!

Most már igazán kampányidõszak van: heti tetvesék (fajkasházi, gálvölgyi, jucus - mind echte) elmentek disznótvágni! (remélem szombaton)

Hát nem normális, az biztos!
Bár ki tekinthető manapság normálisnak. Egyáltalán jó e normálisnak lenni?

Ezt skubizzátok meg!
A "Fénykép"-re csak akkor kattintsatok, ha bírja a gyomrotok

Kicsit durva
A szövegek hozzá mókásak....
Ez már kóros lehet, hogy valaki ezt elemezgeti és fotókat csinál róla

jövõnk záloga(i): http://www.youtube.com/watch?v=pAizFPFP ... re=related

ahogy az államapparátus ma is mûködik:

http://www.youtube.com/watch?v=BHrwveyy4II

... termékek népszerősítésére megjelentetett tájékoztatásaiban valószínősíthetően nem
kellıen megalapozottan gyógyhatást tulajdonít a nevezett termékeknek, és azokat
olyan egészségre ható tulajdonságokkal ruházza fel, amellyel azok valószínősíthetıen
nem rendelkeznek, illetve valószínősíthetıen valótlanul állítja, hogy azok alkalmasak
betegségek, illetve az emberi szervezet mőködési zavarai vagy rendellenességei
gyógyítására.

Ez komoly hogy valószínűsíthetőségre lehet bíráskodni?
Meg azért tényleg durva hogy egy valószínűsíthetően kis tőkéjű kft-t sz*rrá szivatnak ekkora bírsággal.

Ma vagy tegnap olvastam hogy 4 bankot 3 illetve 2 millióra büntettek meg, talán ezt is a GVH rótta ki.

http://www.gvh.hu/gvh/alpha?do=2&pg=11&st=1&m5_doc=6001

a GVH az általa maximálisan kiszabható, a vállalkozás elõzõ évi nettó árbevételének legfeljebb 10 százalékát kitevõ maximumhoz közeli bírságot szabott ki az Üstöki Kft-re.

Elvtársak! Mikor éljük meg, hogy a mobiltársaságokra 14-50 milliárd forintos bírságot fog kiszabni a GVH a nevetséges 5-10 millió forintok helyett?

Mondok egy teljesen más, ám mégis hasonló esetet: a tiszaeszlári bűnper. Aki akar, keressen rá, ami a lényeg: teljesen tiszta jogi helyzet volt az is, csak éppen a pénzhatalom megvédte a bűnösöket, akiket végül felmentettek. Esetünkben is hasonló a helyzet, alapvetően nem kéne vele foglalkozni, de ha a háttérben komolyabb erők vannak, akkor lehet, hogy végül mégis fizetni kell. Ennyi. Na ha már témánál vagyunk, mi van Polanski testvérrel, tudja valaki?

én nem is értem az egészet. Annak a bíróságnak se hatálya, se illetékessége nincs MÁV ügyben eljárni. Hivatalból el kell, hogy utasításák a keresetet (vagy át kell tenni hatállyal és illetékességgel bíró szervhez). Mégis miért adták be ott? Ezt komolyan nem értem.

Nem akarok politizálni, meg hasonlók, de ez jó poén volt T68m! Igaz, hogy durva, de jó. Komolyan mondom, Amcsiban mindenért lehet perelni?!

A régi motor meg tudta őrizni.
Itt a DEL az végleges, visszahozhatatlan.
Néha gondot is jelent.

Beperelték a Magyar Államvasutakat (MÁV) egy chicagói bíróságon a "magyarországi holokauszt áldozatainak örökösei"; "jóvátételt" követelnek, amiért "a cég a II. világháború idején közremûködött zsidók deportálásában"

A kártérítési keresetben az áll, hogy a beadvány benyújtását kilenc év kutatómunka elõzte meg. A felperesek "240 millió dollár vagyoni kár és egymilliárd dollár nem vagyoni kár megtérítését" követelnek.

Olvasónk kérdése: És a MÁV mikor perli be õket, amiért jegy nélkül utaztak?

Nana! Ez csak a hivatalos magyarázat, remélem! Valójában ezeket a beírásokat meg kell őrizni a megfelelő helyeken!

Macika: semmi gond. Csak jólesett megírni. Többieknek, akik nem olvasták: nem aktuálpolitika jellegû volt, hanem történelmi, fényes szellõk korszakát idézõ.

Annyira sajnálom, hogy több 10 perces bepötyögéseket egyetlen egérkattintással végleg az enyészetnek adok át.
De hát ez itt továbbra is egy mobilfórum.
Akkor is, ha ez egy OFFtopic.

Politizálásra megvan(nak) a megfelelő fórum(ok).

Ez SEMMIKÉPP nem az.

itt mindenki kaphat pénzt, ha "jó" oldalon áll!

Csak reklám, hogy beszéljenek róla az emberek. Havasból kinézem.

???

Ha jól tudom egész friss 7-es BMW-vel mászkál ez a nagyképű majom. A honlapra már talán nem telik.

Így van, nyirbálom is rendesen T68m-et (és az összes többi politizálót).

De - mint minden ember - én is szubjektív vagyok, próbálom eldönteni, mi az, ami még benne maradhat itt az OFF-ban és mi az, ami már nem.
Mivel van más dolgom is, ezért előfordulhat, hogy benne marad olyan, aminek nem kéne.

Azt viszont engedtessék meg, hogy egy tizenzer hsz-es embernél később kattanjon a DEL billentyű, mint egy frissen regelt fikanicknél.

Javíts ki kérlek, ha nem így van, de 10.000+ hsz sem jogosít fel arra, hogy politizáljunk, ugye?

ajánlok nektek egy jó oldalt:

www.havashenrik.hu

Az oldal számlatartozás miatt ideiglenesen nem elérhetõ.
Megértésüket elõre is köszönjük.
Híradó Média Kft.

Neked 1, T68m-nek 3 hsz-e ment a levesbe.

Valóban kettős a mérce.

Erről nem nyitok vitát.

Majd ha lesz Neked is annyi, GSM (és egyéb) témában íródott hsz-ed, mint T68m-nek, majd ha nem csak az üres politizálás miatt regisztráltál ide, akkor beszélgethetünk mércéről.

Addig egy közönséges fikanick vagy és úgy is kezellek.

PONT.