> Ezt az áttekercselést hogyan kell végrehajtani?
> Növelni kell a menetszámot, vagy csökkenteni?

Letekered a drotot, kozben megszamolod hogy
hany menet volt rajta. Utana vastagabb drotbol
kevesebb menetet visszatekersz. Az a lenyeg
hogy az az atfolyo aram es a menetszam szorzata
ne valtozzon.
De mivel nehezen fogsz szerezni mondjuk 10m
adott atmeroju huzalt, ugyis keresned kell
egy "tekercselo"-t. Akkor meg ugyis kiszamolja o
csak penzt is fog kerni...

Tegnap kipróbáltam 24V-ról, de szerintem nem működött rendesen. Ma kapom vissza. Ezt az áttekercselést hogyan kell végrehajtani? Növelni kell a menetszámot, vagy csökkenteni?

De most már megnézek egy lada mágnesszelepet is.

Üdv néktek!

A lada mágnesszelep 25mm átmérőjű, és fuvókatokkal együtt 80-90 mm hosszú. Az áramfelvétele 300-600mA között, gyártótól függően.
A fuvókatokkal lehet játszani, az olajszükségletnek megfelelő furattal.
Ha az olajnyomás nagy, vagy az olaj mennyisége nagyobb, bátran használható a Lucas, vagy a Roto Disel adagoló leállító szelepe.
Utángyártottban elfogadható áron ezek is beszerezhetők.
Amúgy arnd-dal értek egyet, lazán áttekerném aztán ennyi...

TL497 egy kicsit luxus ehhez, de végül is jó. Én inkább az MC34063-mal csinálnám, külső tranyóval megpatkolva. Kemény 91Ft a lomexnél

http://starostin.palmclub.ru/doc/MC34063A.pdf

Ajánlom figyelmedbe a 6. oldal 9a ábráját. Külső tranyó nélkül ne használd, sajna az IC klónjai nem tudják általában a ráírt disszipációs értékeket. (talán a DIP tokos, de az is csak hajszál híján)

Ha szebb vezérlés kell, arra is van megoldás, de mágnesszelephez felesleges.

Jó az 555+soxorozós megoldás is, de a kondis soxorozó vesztesége miatt nem lesz elég 4 fokozat, hanem több kell a 24V-hoz... Úgy meg már 1xűbb ezt az óccsó IC-t használni...

Jut eszembe, neked még szabályozott átalakító sem kell, hiszen állandó a terhelés, és nagyjából a bemenő tápfesz. is. Ha kell rajz, dobok, az is kb hasonló bonyolultságú.

Nem nagyvonalú, de estleg a mágnesszelep áttekercselése????

Egy láncolajzó (scottoiler, mccoi, pro-oiler néven futnak külföldön, itthon egyelőre nem terjedt még el) készítése van folyamatbn. A mágnesszelep szerepe csak annyi, hogy ha leáll a motor, zárja az olajat. Sajnos nem tudom mekkkora egy lada mágnesszelepe.

A szelep, a fenékidom és a váz közé kerülne fel, nagyon kicsi hely áll rendelkezésre. A mostani pont elfér még.

Üdv mindenkinek!


MIvel nem írtad, hogy konkrétan milyen motorhoz kell a mágnesszelep, csak feltételezem, hogy un. alapjárati mágnesről van szó.
Mielőtt mindenféle megoldáson töröd a fejed, nézzed meg, beépíthető e a lada 1500-as mágnesszelep.Ez csak 850 Huf, és van késszen!
Ez csak egy tipp semmi több!

nem tudok most linkelni, de google keresőbe beírod, hogy 555 designer, és az első találati oldalról letöltöd, majd az applications menüben jobb alul kell klikkelni és ott a kapcsirajz. Gyakorlatilag mindent módosíthatsz rajta és kell is. 470uF-os kondikat használj C3 és C4 helyére. Bikább tranyók sem ártanának, az 555 200mA-t képes kifolyatni a 3-as lábon úgyhogy vezérléssel nem lesz gond. Így már lazán kiszedhetsz belőle 500mA körül.
A frekit állítsd 1.5kHz környékére. Ha nem üzembiztos a mágneskapcsoló, akkor még egy dióda/kondi páros mehet mögé, de ekkor a kimenetet már meg kell fogni valamivel 24-28V között.
Ha nem kell nagy terhelhetőség vagy épp nem számít a hatásfok akkor nincs annyi pénz a földön, amennyiért én tekercset készítenék.

Egyébként PC tápból max. TL494-et fogsz kitermelni, TL497-et nemigen.

Köszi edl!

NE555-ös verzióra tudnátok mutatni egy utánépíthető rajzot?

Szia,



google.com!
http://www.ee.washington.edu/stores/Dat ... /tl497.pdf
Az 5-ik oldalon van a rajz és a mérezetés.
Ja, és kelleni fog a külső tranyó (v. mosfet), de ez kiderül az adatlapból.

350Ft bruttó az jó ár.

Üdv.

Snapscan!
Nem rossz ötlet az 555-ös cájg.

Ennyire nem ertek a temahoz. A lenyeg, hogy megbizhato aramkor legyen. Amugy most jut eszembe, TL497-et az itthon hevero tapokbol is tudok kiforrasztani.
Melyik verzio legyen akkor? 555 vs. tl497?

Egy max. 5W-os mágneskapcsolóhoz minek ilyen komoly cucc? Kondenzátoros fesz. emelő 555-el meg egy tranyóval meghajtva és kész.

Szerintem elég lesz maga az IC. Majd teszek rá valami jobb hűtőbordát. Viszont nem találom az adatlapját, meg azt a kapcsolást amit meg kellene építenem! Az ic-t 380,- Ft-t találtam (áfás ár). Ez jó ár érte?


Köszi, Albino Lynx

Én a TL497-re szavaznék. Jóöreg bevált IC, igaz, már nem annyira occsó' sajna.
Ha csak párszáz mA kell, elviszi az IC egyedül.

HQNEDIS-ben max 5 eFt-ért kapható stabilizált tápegység. Bemenőfesz: ~ 12 V, a kimenőfesze állítható 15-től ~24 V-ig kis jumperekkel. kb 50 W kimenőteljesítményre van specifikálva, de nekem 100 W-ot is könnyen leadott.

Üdv, Funkee

Itt van egy adatlap szerűség a mágnesszelepről:

http://www.rs-components.at/elektronische-bauelemente-at/index496.html

A lap tetjén lévő képen, ami nekem van az a középső. Pontos típusa: SMC VZ512-5MNZ-01

Helló!


Elnézést kérek az új topik miatt! Kerestem, de nem találtam meg, pedig úgy emlékszem volt direkt egy ilyen téma.

Arról lenne szó, hogy egy mágnesszelepet szeretnék müködtetni. A motor járása közben kapjon tápot, ha leállítom a motort, akkor ne kapjon. Ez eddig nem okoz problémát.
Viszont a mágnesszelep 24V-tal működik és nem tudom hogyan állíthatnék elő a legegyszerűbb módon, de biztonságosan, pót akkumulátor beszerelése nélkül a 12V-ból 24V-ot. Nem nagy mágnesszelepről van szó, 3-5W körüli a teljesítményfelvétele.

Ennek függvényében milyen kapcsolást javasoltok, ami már bevált és könnyen utánépíthető egy kezdő számára is?



Köszönettel, Albino Lynx