Én dobnám ezt a tirisztoros gyújtást nem az igazi, kétütemű pörgős motorokhoz még csak-csak...
"A vasmagos tekercs kb. milyen, mekkora legyen?"
Amit találsz kb.: újnyi méretű ferrit (ferritantenna) 20-30 menet, vagy "EI" lemezek "I" részéböl egy kis "pakkot" összeraksz és arra tekersz szintén 20-30 menetet.
Nekem ami nagyon bejött a DMP3-nál torroid (ferrit) bifiláris tekercs előtte utána szűrőkondik (330nF+2200uF/25V) és ebböl két-három darab egymás után.
A gyújtókör tápfeszültség ágban kellene zavart szűrni. A transzverter 12 V-ját hidegítsd le néhány ezer uF elkó, paralel 1 uF fólia vagy MKT stb. kondenzátorokkal. Ha ez nem elég, akkor vasmagos tekercsen keresztül add neki a +12 V-ot. Ha így sem jó, akkor további lépések szükségesek a fejtörőben... Feltehetőleg a magnó-erősítő páros már zavarvédett és nem ott kell szűrni, hiszen a generátor- és gyújtászavarok egyébként nem jelentkeztek.
Csináltam a kocsimba egy tirisztoros gyújtást, aminek a transzvertere kb. 2.5 kHz-en megy, és ez a sípolás sajnos belemegy az erősítőmbe és a magnómba. Hogy lehetne ezt kiszűrni? Segítsetek, mert már ott tartok, hogy visszakötöm az eredeti gyújtást!
Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 12 vendég
Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban. Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban. Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban. Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
kb.: újnyi méretű ferrit (ferritantenna) 20-30 menet, vagy "EI" lemezek "I" részéböl egy kis "pakkot" összeraksz és arra tekersz szintén 20-30 menetet.
