Vajon hány embertől szednek be 50-80 akárhányezret mielőtt "eltünnek a ködben" ?
Áhh..

Lehet, hogy az invertert is elhagyhatod ha akarod.

Megnéztem az oldalt.


Szerintetek?

Jóvanno...

Fénykapu pont hu? Pontazzz....
Emberek mikre képesek..nincs életösztönük? A "telefonaksiregenerátor" esetében még segít a "hit",nade itt mikor kiderül,hogy nem működik,akkor mi lesz?
Akiknek mifelénk van ilyen" trendy rendszerekre" pénze,nem azok,akik nem veretik úgy meg,hogy a nevét is elfelejti.....

Képes vagy ilyen szabadalmi zagyvaságokat olvasni? ...én elolvastam párat és

Nekem kamuszagú ez a dolog, de nagyon hirdeti magát.
http://www.ingyenenergia.extra.hu/index.php

Ez viszont Moray kapcsolásához hasonló. (14. oldal "örökmécses")
http://www.hpo.hu/English/kiadv/szkv/20 ... l_0610.pdf

Ausztráloknak van ötletük, hogy húznak egy nagyon magas kéményt, azt abba lapátkerékkoszorú. Generátorterem meg a föld alá, így a teljesítmény egyszerűen levehető, a falak csak önmagukat tartják.
A sivatagban van hely bőven, és senki sem panaszkodik hogy rontja a kilátását. Ha egyszer megszívja a huzat...
Az eredeti terv szerint 5 Km magasra akarják, csak annak még nem elég a vasbeton, viszont huzat az van rendesen.

Ezt a hengert a egy kis finomítással a kéménybe kellene rakni.Hajó a kémény és van húzat lenne delej.

OFF

Én vagyok az átlagosnál is süketebb, vagy ezek a bemondók tényleg nem ismernek más mássalhangzót, csak a cs-t, zs-t és dzs-t?

ON

A Deltában is mutattak már nagyon hasonlót anno. Kétlem, hogy nagyon hatékony lenne, bár a hasonló méretű hagyományos szélkerékhez
képest lehet jobb (már csak a sátortető élhatása miatt is. Csakhát a sátortetőt relatíve nehéz forgatni. ), de az a gyakorlati teljesítményigényekhez képest elhanyagolható átlag magyar szélnél.

Nem túl jól látszik, de egy kis visszahajlást vélek felfedezni a kilépő élen.

jópofa!

Bár a fekvő henger működését nem egészen értem.

Zsírság!

A háztetőre eddig azért nem szerették mert infrahang rezonanciát csinált, és az állítólan nem túl jó. Ezexerint ez is megoldódni látszik...

Rooftop
http://www.youtube.com/watch?v=WZ5kX5Yw ... 2Dpower%2F
Háztetőre.
http://www.youtube.com/watch?v=sCSnq8tk ... ed&search=

Szerintem is felmenne az alu így is magas ára.Azon is agyaltam már, mi lenne ha a hidegpárát két elektródán keresztül szívná a motor amire 12v vagy nagyfesz lenne kapcsolva vajon szétválna-e hidrogénre meg oxigénre végül is csak a halmazállapota más, de az is lehet, hogy így nem lenne jó mert elég ritka.Esetleg az vezetne még eredményre, ha a víz alatt lenne az ív csak másképp mint a bigofuelnél más anyagú elektródokkal nagyobb feszzel kevesebb árammal, vagy az egas-os szerkezettel kisebb kondival.

Igen,ez jó ötlet, de amint nagyobb tömegben terjedne, el egyből felmenne az alu ára, és nem érné meg az egésszel foglalkozni.

Pedig pont ez a lényeg benne. Itt tulajdonképpen arról van szó, hogy az alumínium reagál a vízzel, hidrogént szabadítva fel belőle, miközben ő maga Al2O3-á és Al(OH)3-á változik. A pulzáló DC csak azért kell, hogy az Al lemez felületén kivált Al2O3 réteget "lerobbantsa", mert különben a reakció megáll.
A dolog lényege, hogy a fémalumínium előállításakor befektetett energiát felszabadítjuk, és a reakciótermékként keletkező hidrogént hasznosítjuk.
Azzal, hogy fémalumíniumot állítunk elő, gyakorlatilag energiát raktározunk el.
Amúgy sokkal hatékonyabb lenne a fémalumíniumot mint egy elem (jobb esetben aksi, de akkor más reakció kell) elektródáját felhasználni, és az autót elektromotorral hajtani.
Sokkal jobb hatásfokú lenne.
A probléma egyébként éppen a kialakuló, jól záró tömör oxidréteggel van amikor az alumíniumot elemben vagy aksiban akarják felhasználni.
Energiatároló képessége rosszabb mint a lítiumnak, de sokkal jobb mint a NiMH, ólom, NiCD elemeknek...

Attól tartok, hogy a gőzön átvezetett elektromos ív azt inkább csak melegíteni, mint bontani fogja.

Azt inkább eltudnám képzelni, hogy ha van 1500-fokos, már disszociált H-OH-O- keverékünk, hogy itt az ionok válogatása mehetne elektromosan.

Bár többletet ettől sem várnék.

Igen, ezek a kérdések foglalkoztatnak engem is. Az biztos hogy a vízbontás erőssége csak és kizárólag a bele vezetett áram effektív értékétől függ. Használják is mérésre, úgynevezett "coulométer" néven.

Nem tudom, hogy működik-e, én még nem próbáltam állítólag ha jól emlékszem náluk már két ilyen működő autó van.Igazából majd akkor derül ki, ha a valamelyikünk kipróbálja majd.Úgytudom a lemezek a gyújtótrafó kapcsaira van kötve, így pulzáló egyen áramot kap.Engem az alu lemez zavar benne, a víz megeszi.Szerinted lehetne gőzt ívvel bontani, vagy esetleg a hidegpárásító páráját?

törölni nem tudod, csak kiszedni a teljes szöveget, és egy space-t benne hagyni. (például)

Láttam hogy a K-fórumban is tevékenykedsz vízbontás témában. Tényleg működik a cseh cucc? Furának tűnik hogy a nagyfesz a vízben nem testelődik le, vagy rosszul tudom? A víz ellenállása pár ohm, a gyújtótrafó kimeneti ellenállása több kiloohm. Így nagyon leterheli.

A másik kérdés, hogy az elektródok DC-t kapnak, vagy pedig az is valami pulzált egyenáramot?

Hogyan kell ezt törölni?

miért húzza szét a topikot a hsz-ed? lécci töröld ki, és próbálj egy újat ha nem giond.

Ha jól tudom egy kicsit nagyobb fordulat kell generátorként neki mint motorként?

A három fázisra csillag vagy delta kapcsolásban kondikat kell kötni, méghozzá jó nagy értékűt, hogy elég nagy reaktív áramok folyjanak. Ez fogja tulképpen a mágneses mezőt fenntartani a forgórészben. Gyakorlatilag mintha kifordítottuk volna az aszinkron motort, itt a rotor forog gyorsabban, és a mező "lemarad" a kondik fázistolása miatt. (remélem jól fogalmaztam?)

A rotoverternél finomabb hangolás kell, egy rezonancia közeli állapot. Nekem nagyon beterhelte a meghajtó motort, így nem tudtam méregetni, bár az egyik fotón látszik, hogy azért van egy kevés kimenet, de nem sok.

Arról nincs valami kapcsolási rajzod, hogy hogyan lehet három fázisú motorból generátort csinálni?Tehát ha jól értem kevesebb áram kell hozzá rezonancián?Akkor mondjuk egy inverterrel is tovább lehet üzemeltetni a motort.

Nem egészen, illetve a generátor oldalon igen, de mind a maghajtó motort, mind a generátort ki kell hangolni rezonanciára. Így a teljesítmény csökken ahhoz képest amit egy normál beállításban kivehetnénk a motorból, de a hatásfok jobb lesz.

Nekem nem sikerült az aszinkron generátort normálisan működtetnem, mert amikor felgerjedt, nagyon lefogta a meghajtó motort.

Így hát maradtam egy motornál, és arra tettem rá a diódás kapcsolást. Az eredményről annyit, hogy aki tudja próbálja ki, kíváncsi vagyok mire jut

Az 5uF a mosogépmotorral nagyjából 50Hz-en ad rezonanciát. Starter kondi tulképpen nem is kell, ilyen kis motor felpörög magától is akár.

Az a diódás kétszerezőnek látszó kapcsolás részt vesz a rezgőkörben és részlegesen terheli azt. Ez a doksi szerint az egyik "trükk".

Ros-co mi ez a rotoverter, egy aszinkron motort szeretnél átalakítani generátornak?

Okés, akár meg is veszem őket, ha Sebe Pisti nem viszi el...

A kütyüt teszteli más is, nehogy mérési hiba gyűjtemény legyen az egész...

RosCo: Látom réérsz ha erre jársz nem ugornál be egy trafóért - meg kéne méregetni. Jó lenne tisztázni, hogy mennyi is lehet az üzemi primer/szekunder fesz. (meg amúgy is csak a helyet foglalják nálam )

http://www.panacea-bocaf.org/ResearchandDevelopment.htm

Akinek van rá affinitása méregessen egy kicsit ezen a kapcsoláson.



***

A fotókon többféle elrendezés is látszik, többek között kiprószáltam a aszinkron generátoros terhelést is. (egyelőre az nem jó)

http://www.hvlabs.hu/zpe/rotoverter/photos/IMG_4304.JPG
http://www.hvlabs.hu/zpe/rotoverter/photos/IMG_4305.JPG
http://www.hvlabs.hu/zpe/rotoverter/photos/IMG_4306.JPG
http://www.hvlabs.hu/zpe/rotoverter/photos/IMG_4307.JPG
http://www.hvlabs.hu/zpe/rotoverter/photos/IMG_4308.JPG
http://www.hvlabs.hu/zpe/rotoverter/photos/IMG_4309.JPG
http://www.hvlabs.hu/zpe/rotoverter/photos/IMG_4310.JPG
http://www.hvlabs.hu/zpe/rotoverter/photos/IMG_4311.JPG
http://www.hvlabs.hu/zpe/rotoverter/photos/IMG_4312.JPG
http://www.hvlabs.hu/zpe/rotoverter/photos/IMG_4313.JPG

Köszi!

Kár, hogy ilyen kis feszültséget bír. Na most már mindegy.

Illetve: mi van? Írkálnak összevissza mindenfélét, de úgy tűnik, hogy mégis használható 230 V-ra.

Átkonvertáltam .doc-ba, remélem így már látható.

http://sziget.mine.nu/~tAB/temp/A5P.doc

Az, hogy karakterek helyett csak pöttyöket látunk. Az Acrobat Reader szerint "hiányzik egy font a helyettesítéshez". Ha nálad OK, akkor megkérhetünk, hogy csinálj egy képernyőmentést a főbb paraméterek oldalán?

Meg, mi a gond vele?

(Mármint ezt:
)
Ja, hát te tudod. Ha eleve törött a kapcsoló... De ha ilyen gagyit vettél, akkor a többi részében hogy bízhatsz meg? Az enyémben normális a kapcsoló.

Nem arra írtam, hanem az atx tápokon lévő kapcsolóra. Hoztak a múltkor hozzám egy porráégettet, hogy nyugodtan bontsam szét. A kapcsolóhoz életükben nem nyúltak, kiszedtem, jó lesz még vmire. Aztán az 5-6-ik kapcsolásnál kettétört (ledes világítást kapcsoltam vele(3db ledet), úgyhogy nem sok A folyt át rajta.

jah, mondani akartam, hogy nálam se sok látszik belőle...

Aztán mindjárt jön Tuby, és megkérdezi, hogy együtt néztük-e Pafival?

Te megnézted?!?

http://www.jelsystem.co.jp/english/pdf3/A5P.pdf
Ez elég angol lesz?

Mivel kis-középszériás (800-1000db) elektronikai gyártást is csináltam a cégnél talán van némi tapasztalatom.

Alapvetően az árakkal nincsen gond, a katalógus-áruházak (Farnell, RET) is már 100-as tételnél majdnem egy árra kerülnek a többi bolt nagykerjéhez.

A gond 1-2 darabnál van, ahol meg kell fizetni, hogy az adott alkatrészből raktáron tartsanak, és bizony a boltnak egy csomagolási egységet meg kell rendelni.

Az alkatrészárak folyamatosan kúsznak fel, de ez a színesfém, az olaj, és a technológia drágulása miatt van. A réz megint majdnem a duplájába kerül mint tavaly.

Amiben Mo. még nagyon gázos, az a szállítási határidők, és kurrensebb termékek beszerzése. SOHA nem tartják be a szállítási határidőt, ha csúsznak, mindenki a másikra keni, kedvezményt nem ad. Pedig neked károd van a csúszás miatt...

A gyártók szintén simán megengednek maguknak olyan csúszásokat, hogy a hajam égnek áll. Jó nevű cégről van szó.

Természetesen előre veszi a külföldi megrendelőit, akiknél egy napot sem lehet csúszni. Erre meg azt mondom hogy kapják be.... Sajnos a cég előnyben van a többiekkel, így ilyet is eljátszhat...

Lassan talán hosszú idő alatt sikerül levetkőzni a kelet-európai vonásokat. (remélem)
Szóval egyszerűen szólva mindenki **** bele a határidőkbe, kötelezettségekbe, és nincs retorzió ha nem tartja. Nincs is módunk nyomást gyakorolni, mert mindenki másra mutogat. Na ezen még van mit javítani.

A másik probléma ha nem azt kapsz amit kérsz, hanem az adott alkatrész tajvani **** helyettesítőjét, de azt én bontatlanul szoktam visszaküldeni, hogy dugják a seggükbe.

Ez a szilárdtestrelé tetszik ennyiért,mi baja is van neki,miért bírna ki "5 kapcsolást"?
Egy gondom van vele,nincs csak japán adatlap,úgynézem 3amperes,aztán lehet,hogy az nem ez a tipus.


Az alkatrész azért drágább,mert nincs piac,párszáz barkácsolónak és amatőrnek nem éri meg hozni,raktáron tartani.
Elektronikai ipar nincs,szerviz tevékenység gyakorlatilag nincs,(najó még vidéken esetleg,cseréljünk sorkimenőt marinéni 92es szinstévéjében),rádióamatőr és kapcsolódó hobbimozgalom gyakorlatilag összeomlott.
Ráadásul aki nagyban nyomja,az nem rest kifizetni azt a párezer különbséget és berendelni ugyanúgy mint a nyugaton a lakás-műhely kapujába a nagykertől futáron (UPS) keresztül.


Az energiapazarlás meg nem csak itt keresendő..
Amikor megveszed az új TV-t a régi meg repül,amikor 8éves autók vannak a bontóban...amikor 3évente kell kávéfőzőt venned és meg sem lepődsz már..
éljen a fenntartható növekedés,esetleg "újrahasznosítás"..

Aham,és ezeknek a tervezetten javíthatatlan,méretezetten silány,vagy gazdaságilag 0ra írt tárgyaknak az előállításához mennyi energia is kellett? Az az energia hol is van most?

Sokkal valószínűbb, hogy abbahagyták a gyártását valaminek, amihez kellett, és egy ott dolgozó melós megkapta a végkielégítés részeként.

Miért, 5-ször drágábbak? Milyen alkatrész, és milyen boltban? Persze, ha egy profi nyugati nagyker árait hasonlítod egy magyar vidéki kis boltocskáéhoz, akkor lehet. De ha egy magyar nagyker árait hasonlítod egy nyugati, rádióamatőr csomagküldő szolgálatéhoz, akkor fordított arányt is láthatsz!

Korrekt összehasonlításban, átlagban max. 50% az árkülönbség.
Alapvetően Magyarországon kevesebb alkatrész fogy, ez önmagában is növeli az árakat, hiszen ugyanakkora választékhoz nyugaton 2 hónapnyi forgalmat kell raktáron tartani, itt meg 1 évnyit. Ezen kívül Magyarország hiába van közelebb Kínához, a hajók Hollandiában rakodnak ki, onnan még ide kell hozni, és a szállítás költsége is fajlagosan magasabb kis tételek esetén.

Az adók ugyan magasabbak itt, de a munkabérek is, úgyhogy ettől nem lesz drágább az alkatrész.

bár, a kérdés politikai jellegű, azért nem nehéz megadni rá a választ: nincs szabad piac + állami elnyomás (adó, bürokrácia, stb.)

Biztos leesett a kamionról...

Nekem is van, de szerintem 3-4 kapcsolásnál többet nem bírna ki
(Egyébként miért van az, hogy itt Magyarországon az alkatrészek is 5x drágábbak, mint nyugaton? Parazitacégeken viszik át az alkatrészeket? Pedig a nyugatiaknak sokkal több a keresetük, de ott mégis olcsóbb minden: műszerek+ alkatrészek+net+ stb...)
T68m! Ok. Bocs félreértettem...

Nekem meg van kapcsoló az ATX tápomon.

Kivéve, amikor az eladó nem tudja, hogy mit ad el:
http://www.vatera.hu/valtoaromu_rele_a5 ... 95881.html

Úgyhogy gyerünk, hamahama bevásárolni belőle!

nem rád értettem, hanem azokra, akik az atx-et kitalálták.

Egyébként a szilárdtest relé nem egy olcsó mulatság, jobban jársz egy hagyományossal.

Kapcsolós elosztó? Én ezt használom, mert megérdemlem.

"ja, az önfenntartó kapcsolást szakmunkásban tanítják, így nem hiszem, hogy túl nagy szellemi munka kellett volna a bevezetéshez."

Nem szakmunkásba' járok, hanem olyan helyre, ahol semmi gyakorlat sincs...(gimibe)
Tehát nem tanulhattam. Egyébként valóban egyszerű megoldás.
És még a táp először nem is fog nagy áramot felvenni, mert a szilárdtest relé nullátmenetnél kapcsol.
Mindenesetre akinek van kedve az megépíti, én egyenlőre megelégszem a kihúzom a konnektorból játékkal...

ja, az önfenntartó kapcsolást szakmunkásban tanítják, így nem hiszem, hogy túl nagy szellemi munka kellett volna a bevezetéshez.

A 230-as kapcsoló pedig nem egy veszélyes dolog, mivel az AT-s tápoknál mind az volt. De úgy is meg lehet építeni az önfenntartó kapcsolást, hogy nem a relé 220-as behúzótekercsét zárjuk közvetlenül, hanem az egy trafóval van sorban, és a trafó szekunder oldalát zárjuk. Ilyenkor ugyan feszültség alatt van kikapcsoláskor is a behúzótekercs és a trafó primer oldala, de az átfolyó áram uA-es nagyságrendű.

Ez nem is rossz ötlet... Egy öntartó kapcsolást találtál ki csak a baj annyi hogy egy 230V-os kapcsolót kell tenni az előlapra, az indításhoz. Ezt meg nem mindegyik elvetemült modder viseli el.

Azt kéne vhogy megcsinálni, hogy mondjuk ha a gépen a power LED világít, akkor zár a relé, ha meg nem akkor szakítja meg az áramkör... És mondjuk mellé egy indítókapcsoló, benyomod, benyomod a másik gombot, elengeded a 230-as indítókapcsolót, és mivel már világít a LED ezért a relé is zárta a 230-as kört... Talán egy szilárdtestrelécskével meg lehetne oldani, és még segédáramkör sem kéne. A baj sztem inkább ott van, hogy az alaplap bírna- e elég szuflát adni a ledes kimenetén a szilárdtestreléhez...

JFEry! Kösz a választ, én sem hittem benne, bár sztem mindenki kipróbálhatja, max csak tapasztalatot nyer vele...

1,5cm^3 H2-nek nem tudja valaki, mennyi hőt termel az elégetése?