Na jó, de annyi vezérelt félvezető pluszban... míg az előző megoldáshoz alig kell több, mint ami egy töltőben amúgy is van.

Azért nekem még lenne pár ötletem Pl. a "repülő kondenzátoros" megoldás. Egy nagykapacitású kondit ciklikusan rákapcsolunk egymás után a cellákra, félvezetős kapcsolókkal, és relatíve gyorsan. Ez eléggé rákényszerítené a cellákat az együttfutásra.
Vagy..: Minden cellán lenne egy fesz figyelő, amelyiken túl nagy a fesz ott egy (vagy két) fet belerúg egy tekercsbe, a tekercsben indukálódott feszt, meg két diódán át visszavezetném a teljes cellasorra.
Mindkét megoldás minimális veszteségű.

"Charge Sharing Balancer"

Pont ez jutott eszembe, mielőtt láttam kveszt linkjét. Hát nem levédettek már szinte minden értelmes ötletet?

Találtam egy kapcsolódó doksit:
http://www.aeroflex.com/ams/pagesproduct/presentations/Li-IonChargeBalancing.pdf

Ez nem nagy, pár alkatrész cellánként. Jól bevált módja a balanszolásnak, csak néha alkalmaznak áttöltést egyikből a másikba (ami még komplikáltabb).
A külön töltő is jó lenne, csak bonyolultabb és drágább is a több kicsi, mint az 1 nagy.

(agy)dinamós Li akksi töltéshez:
-A generátor ("dinamó") viselkedésének megértéséhez bővebben ajánlom SKORI bringavilágításos oldalának elolvasását...
/=Áramgenerátor (váltóáram), aminek üresjárási feszültsége fordulatszám függő (schottky graetzzel célszerű egyenirányítani). Sacc/kb. 0,5A áramot szolgáltat; lépésben haladva kb. 2 cellányi az üresjárati csúcsfeszültség; tekerve 2-3 cellányi(lednyi) feszültséget biztosan szolgáltat -ha a dinamó burkolatába épített védőzénert eltávolítjuk*-.../
Akkutöltésre így cellánként 1-1 párhuzamosan kapcsolt feszültséglimitert kell beépíteni (balancer kapcsolás).
Ajánlom pl. az alábbi kapcsolást: (Pafi tollából)

Ez határolja a feszültséget, nem engedi túl nőni... A led jelzi, ha az adott cella fel van töltve, ha mindegyik tele, akkor célszerű lekapcsolni a generátorról, hogy ne fékezzen feleslegesen! Az áramkör önfogyasztása 1-2mA, így ha nincs napi-heti használatban, akkor az áramkörről célszerű leválasztani az akksikat, a lemerülés megakadályozására...

/Vagy pl. kisebb önfogyasztású alkatrészekből építeni kapcsolást:
OPA-t chipcadnál kapni Önfogyasztás ~40uA.

eddig nekem még minden megjött, még ha egy hónapot is kellett rá várni

(Az vajon hogy van, hogy rendeltem a DX-en egy kézi/bringás lámpa tartót, és sosem érkezett meg?)

Franc...

DX-en barkács cucc akciók vannak.

Reszkess pénztárca?

[Telehódas Topik Túrák]

151. telehódas HHH
Hely: Budapest
Dátum: 2013. augusztus 21. (szerda)
Időpont: 20:30

Találkozó: Batthyány tér Duna felöli oldala, a HÉV feljáró mellett

Program (Classic): szokásos útvonalon fel a HHH-ra, majd vissza (a szokásos útvonal aszfaltot jelöl, mégpedig Batthyány tér - rakpart kerékpárút - Kolossy tér - Szépvölgyi út - Fenyőgyöngye - HHH). Alternatív útvonalak egyénileg választhatók.

Program (Extra): Visszaúton Pál söröző a barlangnál, zsíroskenyér hagymával, üdítő, dinnyézés, miazmás (hozott anyagból).

Kötelező kiegészítők: lámpa előre, hátra!!

Ajánlott kiegészítők: bukó, pulóver, bundabugyi, stb.
Mindenkit szeretettel vár a "Rendezőség"!
Értelmi szerző: robi

Szervező: esetleges, alapjáraton dhpage

Tudom generátor, de köznyelvben agydinamóó.
Egyébként 6V 0.5A!



Természetesen annyi sorba kapcsolt cellára gondoltam, ami illeszkedik a generátor feszültségéhez.
Ezért is említettem a 3.2V.os LiFePo4 cellákat, amikből kettő sorba kapcsolva 6,4V.
Kérdés, hogy a generátor ezeket fel tudná-e megfelelően tölteni.



Ezt az üresjárati feszültségszabályozást nagyon szeretném megspórolni.
Ha lehet ne terheljen fölöslegesen semmi.



Az akkucellában lévő védelem az elegendő? Ha igen, akkor csak egy graetz kocka, aztán mehet az akkura a töltés.(vagy ez így nagyon naív...) Szűrőkondenzátort nem igényel?

Valahol az elektronika agyalásán mindig elvérzek...
Vagy nem jó hatásfokú, vagy túl bonyolult, vagy nem felel, meg valaminek... ...és még mindig nem értek hozzá.

Balu!

Ez a döntött lencse izgalmas dolog, de még nem igazán gondoltam át.
Ha jól értem, akkor a tologatást lehet megspórolni vele, azzal hogy az alsó fele jobban szór, a teteje meg fókuszáltabb. Ezt végül is mélységben eltolt LED-ekkel is meg lehet csinálni valamennyire.

Múltkor találtam ezt a lámpát, toknak, és azóta egy ilyet.

A dönthetőséget nekem kell megoldani, de elég jó toknak tűnik. Kicsit drágább, igaz van hozzá akku meg töltő. Mi a véleményed róla?

Más: Mennyire veszteséges dolog dinamóról akkut tölteni, és arról hajtani a lámpát, meg egyebet?
Ha viszonylag jó hatásfokkal megépíthető, akkor tök sok előnye lenne. Mennyire kell az akkutöltésnél túlfeszültség védelem? Ami az akkuba van beépítve az elég?

Valami olyan akku kellene, ami jól illeszkedik az agydinamóhoz, ezért 3,2V-os LiFePo4 cellákra gondoltam.

Valakinek valami meglátása erről?

Sziasztok

Jó pár hónapja már nem jártam errefelé, bár követtem a fórumot. Ha már, szóba hoztátok az akksi témát. Van egy pár kérdésem.

Kaptam pár napja egy ilyen akksi pakkot: http://www.mocom.ru/Component/battery/fs/amilo_pro_l6825/fs_amilo_pro_l6825_battery_small.jpg

Szétbontván a tokozását így néz ki (CGR18650A van rájuk írva): http://www.kephost.com/view3.php?filename=a1_2013_7_31_khklomgb13.jpg

3.86V-ot mértem mind a négy pakknál, kettesével vannak párhuzamosan kötve és úgy sorban. 4Ah-ás a pakk. Ha, valamelyik aksi párja döglött lenne, akkor gondolom nem ugyanakkora lenne a feszültség a többihez viszonyítva, és a párját is magával rántotta volna. Ebből gondolom, hogy mind a 8 cella jó. Bő 1 hete vettem egy XM-L T6-os LED-et is, a vásárban. Volt, ott mindenféle kacat az árusnál. És Li-os akkutöltőt is, 1 akksihoz, egy ezres volt, a LED meg 1500Ft. Az akksitöltő egy BLC-001 típuskódú univerzális egy cellás töltő lenne, bár a töltési feszültség az ennyi: 4.2V -/+1%, vagyis nem a legpontosabb, 1500-ért már 2 cellásat kaphattam volna, de nem volt már rá akkor keret. XD Itt a megyében aligha juthatnék hozzá ilyen cucchoz máshol, még az elektro-s boltban se nagyon vagy drágán. Például a 10W-as 3*3 chipes LED 3300Ft, igaz van rá ragasztva aszférikus lencse, ami máshol ugyanígy fele/harmadannyi, igaz lencsével vagy anélkül.

Az XM-L LED, meg pont így néz ki (ott meg 1.5* annyiba kerül): http://p2.vatera.hu/photos/aa/f2/f3a6_2_big.jpg

Az akksik mikori gyártásúak lehetnek? Hogy, hogyan és mire és hány darab lesz még felhasználva, az jó kérdés. Az XR-E ledes lámpám is csak félig kész, a főlencsét is jól szigetelve kéne beragasztani, és a lencséket tartó fémcsőféleséget is ugyanúgy. (Mikroszkópból való, amiben egy bikonvex kondenzor lencse van. Úgy kaptam.) A Technokollal az a gond hogy párolog, ha alulról bekenem a fémcső alját, akkor a segédlencsén lecsapódik a ragasztó gőze, mintha vízpára lenne rajta. Nem biztos, hogy elillanna nyom nélkül. A pillanatragasztó meg nem jó emiatt, a szilikont nem próbáltam még. Gumitömítés mennyire lenne jó alulra (széles), és a főlencse fölé/alá? Bár hosszra szűkös a hely. Az XM-L leddel is majd lesz valami valamikor, a bordát már szereztem hozzá, a 10W-os 9 chipes ledhez, meg sok akksi kéne, hogy értelmes ideig világítson.

A lámpáról bővebben itt, és jelenleg hogy néz ki, valami tartó és akksik helye is kérdéses még, és honnan lomizzak a célnak megfelelő cuccot ): http://www.sg.hu/listazas_msg.php3?id=1289248433&no=118

OFF: Másnak is panaszkodik a vírusirtó a Bikemag-os "Látni @ látszani" fórum megnyitásakor? Konkrétan ezt dobja az Avast:

Sz'tem olyan sok mindent nem lehet rá mondani.

-=RelakS=- írta:

látott itt már valaki olyan 11,1V-os lítium "akkumulátor" csomagot, aminek a + ágán elektronika gyanánt két dióda, meg egy 120°C-os hőbiztosíték van. Illetve a csomagon kívül egy 2A-es biztosíték féle (ezt mondjuk sikerült kinyírnom )

Ha ott dióda lenne, akkor hogy a csudába menne át a töltő áram? Az valami más lehet.


Hő biztosítékként én multifuse-t használok Lítium akku védelmére. Az külső hőtől és túláram keltette belső hőtől egyaránt lekapcsol. Ha nagy áram akarna átmenni (akár totál rövidzárnál) az első pillanatban kicsit még szikrázik a kimenet, de azonnal lecsökken az átfolyó zárlati áram kb 1A üzemi áram szintjére.

Van olyan (a korábban említett módon készült) akku pakkom, amiben van 7 db lítium cella páros.
Mindegyik cella ( + ) oldalára forrasztottam 1.8 A-es multifuse-t zsugorcsövekkel szigetelve (nagy átmérőjű vastaggal az akku negatív peremet /a plusz mellett/, vékonnyal a multifuse kivezetést és közepesen naggyal a multifuse-t kivezetésestől, végül még vastaggal az egészet kívülről) jól elszigetelve minden kényes részt, hogy még véletlenül se okozhasson a bizti előtt előtt zárlatot.

Ezt a 7 db-os cella párost (kulacs formájú szerszám tárolóban) a multifuse-k után párhuzamosra kötöttem.
A max terhelhetősége így 10-12 A.




A kimenő feszültség kettő cella feszültsége.
Így nyugodtan rövidre is zárhatom a kimenetet teljes vagy fél tápfesznél is. Jól bírja.
A zárlati áram kb megegyezik egy fogyasztóval, 1A körüli.

Töltésnél külön kettő gyári (Xtar lítion-ion töltővel) töltöm a felső és másikkal az alsó cellákat.
Nekem ide más biztosíték nem kell. Túltölteni nem lehet, mert a töltő tartja a max. szintet.
Túl meríteni, nos azt talán lehetne, de a fényén már komolyan lehetne látni ha ott tartana.
Erre az egyre kell figyelni.

A gyári megoldások biztosan jók, de azt is csak logikusan gondolkodó mérnökök tervezték bizonyos célok elérésére másoknak.
Amit magam használok, azt én célszerűbbnek tartom így, azért kötöttem spéci módon.

Fenti akkus kérdésemre senkinek nincs ötlete?

látott itt már valaki olyan 11,1V-os lítium "akkumulátor" csomagot, aminek a + ágán elektronika gyanánt két dióda, meg egy 120°C-os hőbiztosíték van. Illetve a csomagon kívül egy 2A-es biztosíték féle (ezt mondjuk sikerült kinyírnom )

.
Annyira nem Off, mert egy spéci lámpa van rajta egy kisebb bográcsba szerelve.
Arra azért kíváncsi lennék, hogy tényleg tudja-e hajtani azt a bringát, esetleg a gumi bordáján egyből meg is áll?.

OFF

Amúgy elvileg nem összeegyeztethető a KRESZ-szel, még a kormány lámpa sem, mert hogy túl magasan van

Zoka: A Citroen már csinált kanyarkövető fényszórót a 60-as (?) években is. Néhány bovden kérdése volt az egész, szóval hajrá

Tegnap egy olyan bringával kellett mennem, amin nem volt lámpatartó, így az első lámpát a kezemben fogtam
(A lámpa 1db Rebel ES LED + 22mm-es optikát tartalmaz.) Kb 130m-ig világít, ahol a 0,25 cd mérhető.)
De nem ez a lényeg, hanem hogy kézben tartva oda világítottam, ahová akartam, szembejövő autós esetén lefordítottam. És ami a legjobban tetszett, az "intelligens kanyarkövető rendszer", a kanyarban már előre irányba fordítottam a fényt, így folyamatosan az utat láttam.
Milyen jó volna, ha mindez kényelmesen, automatikusan történne

[Telehódas Topik Túrák]

150. telehódas HHH
Hely: Budapest
Dátum: 2013. július 22. (hétfő)
Időpont: 21:00

Találkozó: Batthyány tér Duna felöli oldala, a HÉV feljáró mellett

Program (Classic): szokásos útvonalon fel a HHH-ra, majd vissza (a szokásos útvonal aszfaltot jelöl, mégpedig Batthyány tér - rakpart kerékpárút - Kolossy tér - Szépvölgyi út - Fenyőgyöngye - HHH). Alternatív útvonalak egyénileg választhatók.

Program (Extra): Visszaúton Pál söröző (?) a barlangnál (nyár van és hétfő, nem tudom, nyitva lesz-e) zsíroskenyér hagymával, üdítő, dinnyézés, miazmás (akár hozott anyagból).

Kötelező kiegészítők: lámpa előre, hátra!!
Ajánlott kiegészítők: bukó, pulóver, bundabugyi, stb.

Mindenkit szeretettel vár a "Rendezőség"!
Értelmi szerző: robi

Szervező: esetleges, alapjáraton dhpage

Erre lenne megoldás, a döntéssel arányosan állított fókusz. Egyszer kéne jól megtervezni, és gyártani, tökéletes cucc lehetne.
Lefele döntés-->lencse közelebb húzása a LED-hez, ezáltal szélesebb a vetített kép, vagy amit talán könnyebb megcsinálni, hogy a tok és a lencse fix(mármint egymáshoz képest, egyébként dönthető), és a LED mozog hűtőbordával (és elektronikával) a tokban. Ebben az esetben nem kell ellentétes mozgatás, tehát ha leengedem a lámpát, akkor egy rugó a LED-et is előrébb tolhatja, ha meg feljebb veszem, akkor hátrafelé csúszik a LED is.

A döntéssel arányos fókusz azért lenne jó, mert egyenletes fényerőt kapunk, minél közelebb vetít, annál jobban terít, távolra pedig fókuszba teszi a fényt.

Ezt hogy gondoltad? Így, vagy így?

Amúgy a tükrös megoldással egy nagy problémám van: látszik a led :/

Azt nem értem, hogy a fényszóróban miért nem zavar annyira. Vagy csak azért, mert attól távol tartom magam, míg a zseblámpa közel van?

Azért a tükrös megoldást sem szabad teljesen elvetni.
Mond valami a FF (Freiflächen-Scheinwerfer) fényszóró elnevezés? Totalcar. Itt is egy tükör előtt figyel egy szerintem cifra erős halogén izzó, mégis csak akkor vakít, ha rosszul van beállítva.

Off.
Mit találtam. http://www.youtube.com/watch?v=w2itwFJCgFQ
Nem világítás de még csak nem is bringa, de érdekes.
Repülő szerkezet, ami akár ki tudna vinni egy étteremben egy törékeny pohárban fél deci italt a felső oldalára állítva. jó kis giroszkópos kütyü lehet benne, hogy ennyire jól kontrollálja..

Azt kell mondjam, hogy a képen látható lámpa fénye pont a legjobb példa arra, milyen egy rossz fény. Az előtted lévő kb 2m annyira fényes, hogy elvakít, és nem látod a távolabbi részeket rendesen. Kb így nézett ki a lámpa fénye is, mikor széles zoom-ra vettem.
Amit csináltam dinamós lámpát, azzal nagyságrendekkel jobban láttam. Miért? Mert egy fényes középső tartomány után fokozatosan halványodik a fénye, így előttem kb egyenletes fényfolt van. Az autóknál is nem egyenletes a fénykéve, mint a linkelt videón, hanem van egy középső rendkívül fényes folt, majd az lefelé menve szépen halványodik. Totalcar-on tesztelgették Winkler csodalámpáját

Ma rá kellett jönnöm két dologra:
1: az addig ok, hogy be tudok bringázni a melóba, de kéne dolgozni azon, hogy ha pörgetem a kedvenc áttételemben (2szerező) a hajtást, akkor ne fulladjak ki 200m-en belül
2: a zoom-os elemlámpa nem való kerékpárra. Vagy kis területet világít meg, vagy nagyot, ez esetben viszont vakít. Vakítja a szemből jövőt, és engem is, mert a közelre eső fénye nagyon világos a távolihoz képest

Köszönöm a segítséget. Elsősorban ha a LED emitter nem hamis (már ha egyáltalán ezt hamisítják), akkor leginkább a star lapkára szerelés minősége még ami kérdéses.

Sajnos LedRise-nál már jártam úgy XP-G R5 LED-el, hogy 1,5A-t bír, de 1,0A felett érdemben nincs fényerő növekedés, mert visszaesik a melegedés miatt.

Viszont az itthon kapható Luxeon Rebel ES LED előtt le a kalappal. 1,0A-el hajtható, de múltkor próbáltam 1,5A-en is tartósan leadta a nagyobb fényáramot. Egészen 1,8-2.0A-ig mentem el, 1,8A-nél már 150% fényerőt produkált, kb 480 lm lehetett. Persze ott már csökkentek a luxok a műszeren...
1,8A-nél 30k lx volt a vetített fény, 50mm-es DX lencsével.
Bárcsak eljutnának odáig, hogy ekkora chip tudjon 1000lm-t vagy még többet...

Kicsit lejjebb linkeltem egy Gaggione LLC49R lencsét. Meg is akartam rendelni, de 6000.-Ft lett volna egy darab, ha rászámolom a postát meg mindent. Úgyhogy szép és jó az a réz alapú XML LED, meg ez a lencse is, de: 1db LED+optika páros 10e.-Ft lenne. És 1db semmire nem elég. 50€ alatt kb 10-12€ a posta + kezelési költség, míg 50€ rendelési érték felett közel 30€ ! Érdemes odafigyelni.

DX-es ledeket még nem próbáltam...
Cutteres XM-L starnál tapasztaltam, hogy nagyobb áramoknál a vártnál kevesebb a fény, -valószínűleg nem tökéletes a hőátadás-.

Itt meg a másik linkelt, modernebb, szilíciumkarbidos XM-L2 adatlapja -itt nem 25°C, hanem 85°C-on speckóznak-.

Én a ledekből inkább alacsonyabb színhőmérsékletűt választanék (alacsonyabb BIN érték árán is). 7000°K az már szerintem kicsit kellemetlenül hideg árnyalat. 5000°K már kellemes fény, de igazán a 4000°K-es Neutralwhite ledjeim fénye még barátságosabb, ott már jó a színvisszaadás is.