Ami aztán jól nem jött meg. Az eladó vissza is utalta a pénzt elvileg...

Még adok neki egy kis időt, hátha mégis befut ( ), aztán rendelek mástól megint.

Van ennek Nitrohigítós változata is...

Ha jól értettem a videót, azért hígítja sima alkohollal, hogy csak meglágyítsa a tintát, ne teljesen feloldja/elmossa.

Majd számolj be, akár képekkel!

Ez nagyon jó, ki is fogom próbálni! Mindig a vasalásnál szúródik el. Ahogy olvastam igazából csak az aceton kell és annyi.

"Nyomtatott" áramkör

Közben találok még érdekességet.
Lézernyomtatós maratás előkészítés vasalás nélkül

Hát igen, csak ezek ilyen fém tükrök, ezekre nehéz lenne felügyködni.

Már többször is használtam sötétben, eddig teljesen jól működik. Egy kínai step-down áramkört (LM2576HV az ic benne) megturbóztam (miután 2x is eldurrant benne a vezérlő), a schottky és a bemenő kondi cseréjével (épp hogy elfér a 100 voltos smd, schottkyból is csak huzallábasban volt megfelelő feszültségű) és a 16 cellla li-po bringa motorakksiból csinálok vele 8.4V-ot. Ugyanerre a feszültségre összeraktam 4db XR-E piros ledet (+egy kis ellenállást), amivel lett egy durva hátsó lámpa is. Így semmi plusz akksit nem kell cipelni a bringán, csak felteszem a motorhoz való pakkot és kész.
Az ic-n van shutdown funkció, erre egy kis mikrokapcsolót tettem, meg egy visszajelző ledet ezzel kikapcsolható, ha nincs a lámpára szükség.
3A-t tud az áramkör, ez bőven elviszi az első és hátsó lámpát, még a legnagyobb fokozatban is.

Szerintem az eredeti tükrös optikák is alkalmasnak tűnnek ilyen "belógatott" kiegészítőlencsés tuningra! Régi vesszőparipám...
Hajdanában 10mm-es huzallábas LED elejéből vágtam le ilyen lencséket. A feszítő szálak különböző mértékű sodrásával, a tengelytől elhúzva kissé a fénycsóvát, (esetleg kicsit sréhen vágva), hasonló, aszimmetrikus vetítéket lehet csinálni (fölül, erősebb fénnyel a tükör vetítéke; alatta nagyobb, halványabb foltban a lógatott lencse által begyűjtött "vakító szórt-fény" félrehúzott vetítéke

Szétszedtem az óccsó 2 ledes lámpát és korrekt elektronika van benne, szép kivitelezéssel.
És ami jó hír, hogy cserélhető az optika, mert MC-E kompatibilis a mérete (pontosan ugyanilyenem volt az optikás dobozban).
Most kipróbálok egy kombinációt, egy szórós és az eredeti optikával.
Illetve van nekem talonban pár ebből (vagyis hasonlóból, aminek a közepe ki van maszkolva, hogy ne világítson szembe a led emitter):

https://www.aliexpress.com/store/product/New-arrive-10pcs-30-degrees-LED-Lens-Reflector-For-Cree-XML-XM-L-Lamp-Light-Free/520492_1306273376.html

Egyébként ez egy jó kis bolt, rengeteg fajta optikájuk, meg ledjük van (vezérlők is).

Én továbbra sem barátkoztam meg azzal, hogy lézerrel vetítgetünk a forgalomban.
De ettől eltekintve ötletes.

New Yorkban ilyen kis lézerjellel jelzik a közösségi bringák, hogy elsuhannának még előtted
https://vimeo.com/198085916

Forrás:
http://urbanplayer.hu/utca/new-yorkban- ... g-elotted/

Pinyo!

Ez az az akksi tesztelős emberke: http://www.powerstream.com/lithium-ion-charge-voltage.htm

Azt néztem én is, de 3 már szerintem fölösleges. Kipróbáltuk most este, nagyon jó a fénye. Megcsináltam hozzá a kábelezést, most már rá tudom tenni az elektromotor akksijára, az ettől a kis fogyasztástól meg sem rezdül.


Hát igen, nekem is több ilyen terv van, alkatrészekkel, csak építeni kellene. De most volt időm, összeraktam a második akksi pakkot a bringához, ez már 16 cellás (a védőáramkörök még úton), ki is próbáltam, jó erős lett tőle a motor.
Viszont rendeltem ilyen RC lipo figyelőket, elvileg 8 cellához valók. Na ez nem igaz, mert 6-ig jelzett ki mindkettő. Meg nem is igazán pontosak, teljesen (persze ez csak tized volt) más értékeket mutat, mint amit a labor pontos műszerem. Na majd megyek az RC boltba, ahol kaptam jó kis szilikon kábelt és viszem az akksit, elvileg nekik is van ilyen, kíváncsi vagyok az tudja-e a 8 cellát.

Erről van szó: http://jakomodell.hu/webaruhaz/muszerek-szerszamok/muszerek/lipo-akkuor-es-teszter-detail

Én letettem a voksomat egy 3 ledes mellett
Battery pack-os, mert ilyenem nincs. Reflektornak jó lesz a méregdrágaság mellé

Ettől még nem tettem le a saját megépítéséről, csak valahogy folyton van más dolog, ami érdekesebb ^^ Mert mennyivel jobb lenne, ha a reflektor a "tompítottal" egy dobozban lenne, és egy akkupakkról menne az egész hóbelevanc...
Alkatrészek meg vannak, csak dolgozni kéne XD

Biztos hogy nem, az enyém a 8.4V akksis változat, ez meg egy 5V USB.

De közben találtam másik eladónál: http://www.ebay.com/itm/5000LM-SolarStorm-2X-CREE-XM-L-T6-LED-Bicycle-Bicycle-Torch-Headlamp-Black-Red-/252261724728

Na majd ha egyszer jössz, megmutatom a fényét. Elég szűk, nem vakít annyira.
Épp most kötöm be a konvertert, ami majd az elektromos bringa akksiról fogja táplálni, így nem kell ezerféle pakkot cipelni.

Tán Esztit.
(Kár, hogy tényleg inkább terepre való.)

http://www.ebay.com/itm/SolarStorm-8000LM-X2-CREE-XM-L-T6-LED-Bicycle-LED-Headlight-5LED-Safe-Tailight-/282163015541

Hoppsz, én még 2 ezerért vettem.

Nincs akkutartó, akksi sincs hozzá. Nekem pont ilyen kellett, mert akksim van dögivel, minek cipeljek még egyet.

4000 forint, de akkor is

Arra azért kíváncsi leszek, hogy fél év múlva:
Működik-e mindkét led
Működik-e az akkumulátor
Működik-e a kapcsoló
Szeret-e csak úgy magától ki-be kapcsolni?
Szétment-e a csatlakozója?

Csak mert mintha ilyesmi gondok azért előferdülnének az ilyenekkel. Mondjuk én eleve nem szeretem, ha rálátni a ledre, mert pont a legfényesebb része az, amivel a szemből jövők szemezni fognak

Ez meg amúgy mi?
Specification:
not include battery
Akkutartó volt benne, akkut meg külön kellett venni?

És akkor hivatalosan is be kell ismerni, hogy a lámpaépítések kora lejárt.

Gondoltam leváltom a kis épített 4 XP-G-s lámpámat, valami egyszerűre, mert macerás volt a városban fel-le szerelni és mivel úgy is ott fityeg 48-60V feszültség a motor akksiban, így a kulacsos li-ion csomagot is el akartam hagyni egyszersmint.

Ebay-en kerestem és találtam ezt:

http://www.ebay.com/itm/181917354693

Nyilván kamu az 5000 lumen, de a régi lámpámnál fényesebb, minden elektronika benne van, csak tápot kell rá adni, tud 3 fokozat fényerőt és egy villogó módot. Mindez szerelékkel, fejlámpa pánttal, töltővel (akku nélkül, de az úgy sem kell). 2 azaz kettő ezer forint, postázással! November végén rendeltem és tegnap előtt meg is jött.
A fénye is nagyon jó, fókuszált, igen messzire elvilágít és van egy kis szórt fényköre is. Nekem tökéletesen elég.
Még töltöttség kijelző is van rajta, de ez nagyon nem fog kelleni, mert ha a 14 cellás lipo akksi már 8.4V alatt van, az régen rossz.

Hát meglátjuk, hogy fog-e kelleni.

Akkor ne állj szóba vele, inkább a rosszat egye meg!

Köszi, azóta az index-ről a teljes program is megvan az évre

balu1
A fenével lehet, jobb nem beszélni, mert megesz

-=RelakS=- : beszélsz a "fenével", hogy vigyen fel? Tudom, á dehogy..
Ráadásul olyan későn már a fagyott kreol gyerekek is hullanak az égből ebben a mínuszokban.

Most nézem, a "kötelező kiegészítők" között ott van a bundabugyi de kimaradt a felsorolásból a szöges gumi!

Van bizony:

193. telehódas HHH
Hely: Budapest
Dátum: 2017. január 12. (csütörtök)
Időpont: 18:30
Találkozó: Batthyány tér Duna felőli oldala, a HÉV feljáró mellett
Program (Classic): szokásos útvonalon fel a HHH-ra, majd vissza (a szokásos útvonal aszfaltot jelöl, mégpedig Batthyány tér - rakpart kerékpárút - Kolossy tér - Szépvölgyi út - Fenyőgyöngye - HHH). Alternatív útvonalak egyénileg választhatók.
Program (Extra): Visszaúton Pálvölgyi-barlangnál opcionális büfézés, üdítő, miazmás.
Kötelező kiegészítők: lámpa előre, hátra!!
Ajánlott kiegészítők: bukó, pulóver, bundabugyi, stb.
Mindenkit szeretettel vár a "Rendezőség"!
Értelmi szerző: robi
Szervező: esetleges, alapjáraton dhpage(?)

De hideg lesz, meg valószínűleg hó is.

Láttam. De mellé tettem egy google maps képet, azon pont annyira nem jön át, milyen szörnyeteg az az út, Pedig ha a Strava adataimat megnézed hozzá, nem gyenge. A kerítésekben lévő lépcsők nyújtották a legjobb viszonyítási pontot.

Ott azt nézd, ahogy a magasság mérő grafikonnál (és alul a bal oldalon) futnak lefelé a métert jelző számok.

Már csak azért is, mert nyári langyos éjszakákon ritkábban taknyos az ember

Háát tényleg van azért ott is emelkedő, csak az ott van valahol
a környékeden és ehhez meg azért "kicsit" arrébb kell menni.
Nyilván a nyári langyos éjszakákon jobban át lehet tekerni bármilyen távot mint ilyen fagyos időkben.

Az



Hááát... Ez nem nagyon jött át a videóval. Street view-on próbáltam hirtelen keresni durvát, de a [url]=https://www.google.hu/maps/@47.6047724,19.3814703,3a,75y,240.68h,73.11t/data=!3m6!1e1!3m4!1slhB00glF4wGXsNShW4bWcQ!2e0!7i13312!8i6656?hl=enlegmeredekebb emelkedő[/url], amivel tavaly találkoztam, az sem nagyon jön át rajta :S Nem tudom, látszik-e, 23,3 és 23,6km között van

Mind1, mert úgyis már elgyengultem azóta Lehetne kicsit melegebb, hogy visszaedzzem magam

. . Google translate:
NÉPIES "nyűgös" --> HUN "lusta"
. . . . .

https://www.youtube.com/watch?v=o5Ar0sMRy7Q&t=1s
Azért jobb ha látod a meredekségét. Majd a videón lefelé figyeld hogy fogynak a szintben a méterek.
Az felfelé is olyan meredek tud az lenni néhanapján, sőt fáradtan még meredekebb is!

Mennék én szívesen a Batyiról is, mert Gödöllő környékén tekertem már olyan hepehupán, hogy bízok benne, hogy nem vinne el a szívroham.
Csak rá kell vennem magam, hogy oda el is jussak, honnan tudjam, ki megy bringázni, stb?
Meg ha nem a rossz idő miatt húzom a szám, akkor meg olyan projecten kell dolgoznom, rendszerint mikor máskor, mint teleholdkor, amiről ha el is szabadulok, már nem bringázni akarok, hanem bedőlni az ágyba

Szóval nyűgös vagyok, na

Naigen, hideg van és lesett a hó, most csak sível tudnál jönni! ..vagy bkv-val.
..ja, meg szöges gumival!

Na de majd nyáron négykerekűvel fel tudsz menni Fenyőgyöngyéig, a parkolóban leteszed az autót és a szállított biciklivel már nem lesz annyira megterhelő a sok pénzen növesztett pocakot felvinni a tetőre.
Vagy még jobb, ha felmész négykeréken a fenti parkolóba és onnan már tényleg minden a szádban van a kilátótól kezdve a sárkányrepülős starthelyig. Onnan csak pártíz méter van felefelé a tetőig.

Még gyalog sem, nem hogy bringával.

Esetleg próbáltad már a fene helyett bringával is az utat?

Tényleg, idei telehódasokról van valami hír?

Csak hogy lássam, mire nem bír elenni a fene

Azt jó tudni. kössz, hogy mondod.


DöG úr :
A Betty próbánál, épp akkor én is ott voltam és még lent a Fenyőgyöngye buszfordulónál ért utól a srác és beszéltünk pár szót, mondta, hogy hozta a Bettyt. Kértem, hogy kapcsolja be egy pillanatra, milyen fénye van. Először kérette magát, hogy nem majd fent, de aztán bekapcsolta.
Előre a távolba középen volt egy kis plussza, de oldalra szélesen az akkori a 196 huzal kiv. ledesem magasan verte fényeloszlásban
és fényerőben is (a Betty középső szúró erősebb fénye kivételével) fényerőben is jobb voltam nála.
Fent a tetőn néztük, és még később megálltunk valahol és ott még bekapcsota.

Aztán elővettem a kamerát és kértem, hadd hasonlítsuk össze fotón.
Abba már semmiképp nem akart belemenni, mert vesztett volna a kép alapján is.
DöG úr talán emlékszik még erre a Betty tulaj tiltakozására a fotós összehasonlítással kapcsolatban a legvégén, ami már nem fent volt,
hanem valahol lejjebb az út mentén, vagy hol is álltunk meg akkor..?

Itt egy kép még a huzallábas sorral a Rekettyéstől elvezető úton a kapu melleti ház felé nézve.
https://get.google.com/albumarchive/111 ... OZG5IZa__V
A mostani lámpámhoz képest is annak sokkal szebb volt a vetítési képe.
A mostani is szebben és erősebben vetítene, ha kicsivel nagyobb lencse volna benne rövidebb gyújtó távolsággal.
Azon kívül a lencse kicsit meg lenne döntve előre és az első részének az alsó fele átlátszó anyagból volna.

A Betty csak a középső kicsi kör zónában vitt messzebbre, de szélesen közel ennyit sem tudott.

Én annó láttam egy Lupine Betty-t egy teleholdason, nagyon tetszett a fénye, terepezéshez rendkívül jó volt a fényeloszlása (szerintem az talán még XR-E korszakban lehetett). Azt akkoriban is nézegettem, hogy nem teljesen egyformák az egyes ledek előtt lévő TIR optikai tagok (kicsit más-más irányba, és eloszlással vetítenek). Én TIR optikáimhoz viszonyítva nagyobb a belső lencse, és kevésbé hangsúlyos a tükör-szerű gyűrűjük. Színjátszása miatt úgy tűnt, hogy tükröződésgátló réteg is volt rajta (határozottan kevésbé vakított mint egy hasonló teljesítményű tükrös lámpa)...
Azt már lehet, csak én képzeltem bele, hogy a fényerőt növelve, a szórtabb fényekből egyre inkább a felfelé, spotosabban világító ledekre tevődött át a teljesítmény?

Ennek a mostaninak lehet hogy 2×XM-L + 5×XP-G ledje van (2×10W+5×5W=45W)? /XP-G-vel azért jóval spotosabb fény csiholható, mint XM-L-ekkel/

Mondjuk az ára az veszettül el van szállva, az tény...

Azt soha nem is vitattam, hogy ennek a lámpának az árát elég furán lőtték be.

A kihajtáshoz kell a normális akksi is, hiába tud a vezérlő nagy áramokat, ha azt a telep nem tudja kiszolgálni.
De jó, tegyük fel, hogy félig van kihajtva a lupine-hez képest. Veszek két kínait 20e-ért és a többiből meg elektromos hajtást. Még mindig nem értem miért lenne jobb egy ilyen drága lámpa.

Hát a fejlámpámnak nagyon jó a fénye, az egyáltalán nem gyengül. Ha be van fókuszálva, akkor simán rávetítem a led chipjének rajzát a 100 méterre lévő házakra. Teljes fényerőn nem is szoktam használni, mert túl sok.
A motoromban dupla (műanyag+üveg) lencsés ledes a távolsági. 120-nál elég jól látni vele messzire, nem tűnik gyengének. És csak 3db MC-E van benne.

Abból indultam ki, hogy van itthon két darab 7 ledes, meg egy 16 ledes lámpám, és a fogyasztás nem igazán indokolja a ledek kihajtottságát.

A parabola mélyén lévő lámpa azért vakít főként (szerintem), mert látszik a led. A lencsés meg több, mint **** egy lámpába, mert előtted lesz egy nagyon fényes terület, ami ahogy messzebb ér a fénykéve, úgy gyengül.
Két járható út van szerintem:
1: az a fajta lencse, ami egyúttal tükör is. Erre a fajtára gondolok. Ugyanolyan elmosott képe van, mint a tükrös megoldásnak, viszont a led nem vakít direktbe.
2: free form tükör, ami előtt a led úgy van elhelyezve, hogy nem látható közvetlenül.
Mindkettőnek az az előnye, hogy maga a led nem látható közvetlenül, így a teljes fényét lehet úgy szabályozni, hogy a nem kívánt területre a lehető legkevesebb fény kerüljön, és a fénykéve alakja is el legyen úgy osztva, hogy az úton kb egyenletes legyen.
Persze, olyan lámpát még nem láttam, amibe érdemes belenézni éjszaka (Bush & Müller lámpáim vannak, ami igaz, hogy levágja a fényt egy szint felett, de attól még az fényes), de nem mindegy, hogy némi szórt fény jut a szemedbe, vagy a ledek legfényesebb részét láthatod szabadon.

Szerintem.

Van, érdemes megnézni előtte az élőképet.
És van wifi is.

Simán. Ha XM-L van a lupine-ben, akkor az 1000 lument tud kihajtva. Tehát a 4500 lumen kb. 60%-os hajtásnak felel meg. Ennyit azért egy kínai is tud általában.
Nyilván elektronikailag és gyártásilag nem ugyanaz a szint, na de a kínai 10e, a lupine árából 25 ilyen kijön.

Íme: http://www.dx.com/p/marsing-b70-xm-l-t6-7-led-3-mode-5500lm-cool-white-bike-light-black-6-x-18650-eu-plug-382943

A műanyag lencsés is vakít. Attól, hogy fókuszáltabb a fénye, maga a lencse test nagyon szórja a fényt. Én építettem ilyet is, olyat is. Eddig a legjobb hatásfok és irányítható fénycsóva a nagy üveglencséssel sikerült, amin belül műanyag lencsék vannak. A fejlámpám is egy parabolás, ami előtt van egy zoomolható lencse.
A bringás meg egy 4 xp-g-s ami egy 4-es műanyag lencse. Ha felkapcsolom erősre, akkor vakít az mindenfele. Persze nyilván a fókuszpontban jobban.
Egyébként a tükrös megoldások önmagukban pont nem jók távfénynek, mert csak az oldalra szórt fényt gyűjtik, ami a led fényerejének a kisebb része. Ezzel szemben egy izzónál az előre egyenesen szórt fénymennyiség kicsi.

.
Mindegyik kör paraboloid tükrös lámpa ugyanúgy vakít, amiben nincs valami "trükk" ennek a kivédésére.

Szó volt a hűtéséről. Ilyen a bordázata:
http://www.evobike.hu/media/catalog/pro ... blau_3.jpg
Nem mondom, hogy hú de nagy, de ennyi.

A benne lévő ledről ez az infó van fent az oldalon.
" Fényforrás: 7 x Cree XM-L2 U3 / XP-G " Talán ezzel és azzal is szerelik.
A ledeket 640 lumenre hajtják ki, ami már önmagában is jelentősen hűvösebb mint a maximumon.
Szóval nem hajtják ki teljesen, de ez a feltétele annak, hogy a kisebb hűtés mellett se melegedjen nagyon.

LED adatlap: http://www.cree.com/led-components-and- ... mpXML2.pdf

Ugyanez? A Lupinból én kinézem, hogy kihajtja a ledeket, a kínaiból kevésbé.
A fényerő meg... Az ilyen parabola tükör mélyébe rakott led a legjobban vakító cucc, max távfénynek jó, amit lekapcsolsz, ha más is van körülötted.

Aha, köszi. Ahhoz viszont kár feltenni a szögeset, habár úgy is ki fogok menni vele majd, amikor
kicsit több jég és hó lesz, csak nem akarom sokat aszfalton koptatni a szögeket.

Azt nem is tudtam, hogy van webkamera ott és a HHH-n is.
Az Óbuda újságban találtam egy a cikket, abban volt "Időjárás jelentés a pilisi kilátókból" címen.

Hát ez már több mint 2 hete volt, hogy most mi a helyzet azt nem tudom.
Egyébként nem sok, kb. 2-3 centi. Azóta lehet több van. Vagy lehet lefagyott az ónostól.

Kb. onnantól, ahonnan az erdészeti salakoson kilátni a Dunára. És végig a csúcsig maradt is.

Lehet, oda már szöges kellett volna, azzal jobban kapaszkodik mindenhol.
A slick tényleg nem olyan helyre való.

Inkább ez való a hóhoz Scwalbe Ice Spiker 2.35 , de árban elég húzós.
Viszont amennyi hó van mostanában nem nagyon lehet szétkoptatni.
A szögek viszont cserélhetők benne.

Szöges terep videó:
https://www.youtube.com/watch?v=o17N8hg88RY




Van arra Prédikálón webkamera, de csak a ködöt lehet látni.
http://www.idokep.hu/webkamera/predikaloszek
Az ottani időkép:
http://www.idokep.hu/automata/predikaloszek

HHH adatok:
http://www.idokep.hu/webkamera/nagyatilla84
http://www.idokep.hu/automata/LHHH

Úgy mélységre mennyi volt a hó Prédikáló felé, egy-két centi vagy több?
Úgy kb. honnan havas az út? Sikárostól? esetleg már korábbtól vagy csak később, arrébb kezdődik?

Biztosan van benne hővédelem, álló helyzetben gondolom szinte nullára fogja levenni a fényerőt.

Én igazából azt nem értem, kik vesznek meg egy ilyet? 250e forint? Nekem az elektromos hajtás a bringára kijött 150e-ből, egy ilyen 7-es ledes lámpát meg kínaiból 10e alatt meg lehet venni és fényereje kb. ugyanez.

Azt már nem is mondom, hogy minek ekkora fényerő. Nekem az 1400 lumen még esti dh terepezve is elég volt.

Végül nem sikerült, mert havas volt, pedig 1.8-ra engedtem.
Nem terep, ez egy 2.5-ös DH slick. Mindenhol elmegy, de a csúszós részeket nem kedveli.

Már 700km van a cuccban, eddig minden ok.

Ha csak a mostani saját lámpámat veszem összehasonlítási alapnak, amikor megyek
út közbenbőven van hűtése, alig langyosodik éppen kicsit érezhetően.
Viszont ha megállok vele és elfelejtem kisebbre kapcsolni, akkor annyira felforrósodik,
hogy el kell róla kapni a kezem ha megérintem.
Szóval csak menetszél, esetleg számítógép hűtő ventillátor kérdése a dolog.

Lupine Betty R 7

Ugyan a leírt adatok hihetőek, de nem fog az a picsányi kis hűtés lecsöpögni ekkora fűtéstől?