Hello!

Köszi a hozzászólásokat ugy néz ki hogy sikerül, csináltam egy kulcsot amivel le lehet venni a bowdent és csak egyszerül forgatni kell.
Még nincs kész de remélem összejön.

ja, és ha úgy is zárható, akkor gyorsan offoljuk szét!

megj.: wattnak szûkebb értelemben igaza van, hisz ez egy elektro fórum. Tágabb értelemben nem, ...........*!

*ok. szerk. watt

Én írtam privátot a kérdezőnek,de választ nem kaptam...úgylátszik nem foglalkoztatja már a téma--->lassan akár zárható is ez a topic.
A km óra beállításnak és vezérlőegység tunningnak +stb úgyis saját fórumai vannak,itt meg beleférhet 1-2 gyors kérdés az "autók és elektroniká"-ba is akár.

Igaza volt Wattnak, bocs.

Üdv
Inhouse

Na,jól ki lettünk törülve..

Technikai szempontból egy astabil kell neked, impulzusokat kell gyártani. Az, hogy milyen frenkencián/amplitúdóval/kimeneti illesztéssel; eseti. Ha hall jeladót kell szimulálni, akkor ott tudni kell, hogy milyen megoldású, 2 v. 3 vezetékes, teljesen másképp kell meghajtani.

Erkölcsi szempontból... * valakinek végre el kellene kezdeni megváltozni...

Üdv
Inhouse

*szerk: watt 2008.04.24.

Köszi a reagot!

Magamnak szeretnék venni/építtetni egy erre a célra alkalmas kütyüt.
Mint gk.vezető venném hasznát.
Amit Te "mondasz" - duplázó -, az nem fáin, mert a km változó, és bár ugyanahoz a típushoz, de több autóhoz kellene. Magyarán nincs állandó autóm, de mindig ua. a típus.

Magadnak szeretnél építeni,venni ilyet,.vagy mit is? "Profik" ezt úgy csinálják,hogy beépítenek egy duplázót eleve,és ahogy autóznak dupla értéket mutat az óra (50nél 100at,stb) közben a km is duplán megy..
Új autó tulajoknak meg a garancia kitolása végett a felező szokott bejáccani,ugyanezzel a logikával..

Sziasztok!
Nekem nem spirálos, hanem digit.-hez kellene olyan kütyü, amivel előre lehet tekerni a km órát.
Tudtok segíteni?

Ha bowdenes ,fúrógéppel lehet tekerni

Először is tudni kellene,hogy elektronikus vagy bowdenes az óra hajtása..
De az ilyen számlálóműves órákat legegyszerűbb széjjelszedni és manuálisan beállítani amit szeretnénk.
Nekem generálnál mindig kerek értékre volt állítva az óra a skodámban...sőt volt egy olyan kocsim is,amit tök felújítottam,úgy döntöttem ez 16 évesen most új autó,úgyhogy 00000-ról indult újra az óra

Hello!

Segítségre lenne szükségem. Olvatam ezen a fórumon hogy lehet digitális km.óra számlálót "beállítani". Az én autóm 96-os gyártmányu és a hagyományos forgó számlapos számláló van benne, az a lényeg hogy szeretném elöre állítani. Jó lenne ha valaki segítene mert elég sürgős lenne. Elöre is köszi mindenkinek!

----- Original Message -----
From: "net_boy_85" <net_boy_85@freemail.hu>
To: <list@elektro.lx.hu>
Sent: Sunday, July 06, 2003 2:20 PM
Subject: Re: [elektro] km=F3ra =E1ll=EDt=E1s


>
>
>
> Tisztelt L=E1z=E1r,
>
> 2003. j=FAlius 5., 21:58:15, =EDrtad:
>
> L> Digijani?
>
> L> Nem tudom nekem nem j=F6tt be az ott tal=E1lhat=F3 rajz.
>
> L> KIWI1hu a program nem elad=F3?
> L> N=E1link ny=FBg=F6s az ilyen mel=F3.
> L> E-mailben is el lehet int=E9zni?
>
>
>
>
> L> --
> L> =DCzenet a csoportnak: list@elektro.lx.hu
> L> Feliratkoz=E1s: subscribe@elektro.lx.hu
> L> Leiratkoz=E1s: unsubscribe@elektro.lx.hu
>
>
>
>
>
>
>
> Ez a t=E9ma engem is =E9rdekelne!
> Ha van egy progim az minden kocsihoz j=F3?
> Honnan tudom, hogy hova dugjam?
> Vagy van valami csatlakoz=F3ja?
> --
> =DCdv=F6zlettel,
> net_boy_85 mailto:net_boy_85@freemail.hu
>
>
>
>
>
> -----------------------------------------------------------------
> =DCzenet a csoportnak: list@elektro.lx.hu
> Feliratkoz=E1s: subscribe@elektro.lx.hu
> Leiratkoz=E1s: unsubscribe@elektro.lx.hu
>
>
>
>
>
>

Tisztelt Lázár,

2003. július 5., 21:58:15, írtad:

L> Digijani?

L> Nem tudom nekem nem jött be az ott található rajz.

L> KIWI1hu a program nem eladó?
L> Nálink nyűgös az ilyen meló.
L> E-mailben is el lehet intézni?




L> --
L> Üzenet a csoportnak: list@elektro.lx.hu
L> Feliratkozás: subscribe@elektro.lx.hu
L> Leiratkozás: unsubscribe@elektro.lx.hu







Ez a téma engem is érdekelne!
Ha van egy progim az minden kocsihoz jó?
Honnan tudom, hogy hova dugjam?
Vagy van valami csatlakozója?
--
Üdvözlettel,
net_boy_85 mailto:net_boy_85@freemail.hu

Digijani?

Nem tudom nekem nem jött be az ott található rajz.

KIWI1hu a program nem eladó?
Nálink nyűgös az ilyen meló.
E-mailben is el lehet intézni?

Van egy Renault Megane 1997-es autó. Ha valaki tudja hogy hol tárolja ez a kmóra állást, és hogy hogyan lehet ezen változtatni az kérem, írjon.

Már elég sokan szóltak (5-6), úgyhogy be lesz fejezve a leírása, felépítése a km-órámnak (nem túl részletesen, de megpróbálok minden kérdésre kitérni).

A cím még mindig
http://www.hszk.bme.hu/~tz125/kmora/kmora.html

Tegye bookmarkba az, akit érdekel, nem szeretném idereklámozni folyton a címet

Ha kérdés van, pontatlanságot találtok az oldalon: mgen@freemail.hu

kösz,
mgen

en meg nem vagyok jartas de en is megakarom csinalni az obd2-tot
es azon vagyok most nemtudom most te hogy alsz vele?

szöcs géza mi az email cimed? digijani@freemail.hu

Hali!
Akit érdekel!

Carradio code számolás.

Ezek most mennek:
-Ford C+L calulating from serial number(Ford 7-digit (old),C serie 3digit,C+L serie)
-Blaupunkt model--> from 1991(Standard,Citroen,Bmw,Opel,Renault,Peugeot,Nissan,Mercedes)
-Daewoo code calc
-Volvo,Clarion diodes code calc

Jövő héttől müködik:
-Coming soon Becker code calc!(4,6,8 buttons,and 4 digits)
-Coming soon Ford M code calc!


3000Ft/code

mail:a0123@freemail.hu

2 ember szolt meg csak, de elkezdtem, jobb hijan:

http://www.hszk.bme.hu/~tz125/kmora/kmora.html

Itt (lesz) talalhato a km-oram leirasa, reszletesebb felepitese, forraskodja, letolto-program hozza PC-re (ez is saját , alkatrészlista, beszerezhetõség stb.

Szóljatok rám, ha sokáig nem frissülne az oldal! Remélem legalább végignézni érdemes lesz a kis oldalt!

bocs http://www.opendiag.org/

a ford fiestámat öszekötöttem a pc-vel obd2-es csalakozón keresztül,
scantool softwert használtam, az interfész IC-ét és a obd-es dugaszt
németországbol rendeltem.Ez a softwer sok adatot ki ir ,hibakód kiol
vasást is csinál de a km-óra allitásra alkalmatlan.A kilométeróra
állitási céloknak a VAGCOM softwer felelnemeg ha jól gondolom ,de
mivel ISO szabványu soros kummunikáciot használó autoknál lehet
csakk hanálni / audi,skoda,wv stb/ nem tudtam még kiprobálni .
A VAGCOM-hoz egyszerü az interfész .E:apuAUTOvag-comOpendiag Schematics & PCB Layout.htm

Ha valaki tud ilyen csatlakozót írjon nekem is.Ahhoz hogy a gépjármü
fedélzeti számítógépéhez csatlakozni tudjunk ahhoz még kell egy
RS232-egyvezetékes busz illesztő melynél kocsi tipustól függően még
kőlön is kell választani az RX TX vonalat mely 12V-os felhúzóra kell
hogy dolgozzon. És gyors is kell hogy legyen.
Ahhoz hogy a Km óra állást át tudjuk írni ahhoz a gyári (fizetős
szoftwer nem jó próbáltam.Viszont a crack oldalakról tölthető le hozzá
nagy nehezen megfelelő progi) Ha viszont valaki ért a PC-s
programozáshoz a gyári program mintájára tud írni olyan progit mely nem
csak írni hanem olvasni is tudja a Km óra regisztereit.A soros port
monitorozása elárulja a gyári szoftwert is.Ha valaki nekifog szoftwert
írni én szivesen segítek egy illesztővel és esetleg egy gyári
programmal.ODBII nekem sincs.
Géza

Nálam az óra állítása nem gond, mivel saját gyártmány
Csak a PC-re dugom és annyit írok bele, amennyit akarok.
(Igaz, ehhez a bicót is fel kell hozni a lakásba, mert a kábeleket nem szétkapcsolhatóra csináltam , vagy laptoppal lemenni a bicóhoz (ami meg nincs))
Nem is picurka, mint a boltiak, de azt tudja, amire nekem szükségem van és úgy is jeleníti meg a dolgokat. Mindjárt egy éve megvan.

Elég igény esetén felteszem a webre a cuccoshoz tartozó dolgokat, tudnivalókat, forráskódot stb., hogy más is meg tudja építeni (ha úgy gondolja). Nem kezdõknek való, de nem is macera, mivel a programja, terve készen van stb. Van benne rendesen gányolás (sajnos), ezért nem árt, ha értesz az analóg elektronikához, hogy azt a részét magad tervezd meg, mert ez enyém olyan, hogy már most szégyellem magam miatta, de akkor csak azok az eszközeim voltak

mgen@freemail.hu címre írjatok pár sort, ha érdekel valakit.
>=3 ember esetén szánok rá idõt, amúgy van más dolgom is

digijani!

még hogy szorosan összefügg.
az obd-n keresztül lehet a müszerfalat megy motorvezérlöt meg egyebeket tesztelni szftwaret cserélni, átkodolni-stb.
A km állítás is hasonloképpen megy végbe. csak az ujabb modelleknél több helyre irják be a km-t.
bocs nálink vihar van és elment az áram!!!!!!!!!!
Az APC meg sípol min a nemtommi.

digijani nemhinnm hogy megtudod csinalni az obd2 ot mert abban oriasi kijelzo es kulonleges proci van meg a kartyak hozza

http://www.ross-tech.com http://www.romcej.ro
http://www.obd-2.de/downve.html

www.scantool.net
www.obd2.com

Hali!
Hol találok olyan oldalt ami ehez a témához kapcsolódik és le lehet tőlteni onnan egy-két érdekes dolgot.

en is ilyet akarok csinalni csak meg nemugrott osze a kep teljesen

ki jártas az OBD2-es témába ? mert a obd2-es diagnosztikai csalakozó és a km-óra /odometer/ állitás szorosan összefüg.

4. ODOMETER CHANGE(with desoldering eeprom)
4.1-dash.exe -calculate Km and checksum for audi,bmw,mercedes,renault,fiat,etc
-many softs for calculate km for more cars.>>>>>PRICE:150$

4.2- calculator for km at new BMW >>>>>>PRICE: 100$

5. A big database for unlock carradio (dumps and softs for r/w eeprom ,proc. (motorola ,tms 370cXX, etc ) and more others>>>>>>>>>>PRICE:150$

6. CHIPTUNING -a big database with original ECU dumps for many cars and soft for modify ECU dumps>>>>>>>>>>>>>It’s free if buy all section 3.

IF ANYONE IS INTERESTING MAIL ME AT : crividenco@yahoo.com or call me at :
+40723174947 or +40744382740

a lényeg crividenco@yahoo.com

3.10-golf3.exe-soft for change KM via dash conector , for golf3 motometer with 93c56 inside dashboard>>>>PRICE:100$
3.11-solution for change KM at new alfa 166 >2000 year
-hardware solution for change km at new megane and clio simbol >2001 year>>>>>>>>PRICE:100$


3.12-soft and schematic for r/w new proc. motorola HC908 (this proc. is inside new dashboard from volvo s40,s70,s80 ,mercedes and other cars)>>>>>>>>>>PRICE:100$

3.13-soft and schematic for r/w proc. ST6249 (this proc. is in new dashboard from fiat,renault,peugeot,etc)>>>>>>>>>>>PRICE:100$

3.14- vectra.exe - soft for r/w all eeprom from dash (via diagnose conector) and direct change Km for opel vectra B >>>>>>>>>>>>>>>>>PRICE: 250$ (new)

3.15-astra2.exe - soft for direct change km at opel astra II and opel zafira with VDO dash (93c46 memory inside) 1998-2000 year (via diagnose conector)>>>>>>>PRICE:150$(new)

3.16-sharan12.exe-soft for r/w eeprom, direct change Km,test for actuators, reset fault codes, for new vw-sharan , ford , galaxy,scorpio,Alhambra,etc>>>>>>PRICE:150$(new)
3.17-mama.exe – change km and direct read IMMO for passat with dash Magnetti Marelli >>>>>>>>>>>>PRICE:150$

a témához kapcolódik3.ODOMETER CHANGE VIA DIAGNOSE CONECTOR
3.1-golf4.exe -change Km for golf4 <2000 with 24c02 inside dashboard (need to disconect accu. after operation is finished for memorise changes)>>>>>PRICE:100$
3.2-c66.exe -change KM, r/w all eeprom (you can calculate IMMO) , for all vw-audi with 93c66 inside dashboard (german version).>>>>>>>>>>>>>>>PRICE:150$
3.3-a3.exe-change KM, r/w all eeprom (can calculate IMMO) , for all vw-audi with 93c66 inside dashboard (English version).>>>>>>>>>>>>>>>>>PRICE:150$
3.4-skoda_km.exe -change Km for skoda octavia , fabia , etc <2001 year>>PRICE:100$
3.5-skoda_immo-direct read IMMO for skoda octavia , fabia , etc <2001>>PRICE:100$
3.6-sharan.exe -change Km and direct read IMMO for all vw-sharan old , ford galaxy old (tested) and i understand that work too with other ford’s models , but old (<1998).>>>>>>>
>>>>PRICE:100$
3.7-vw_magnetti -change Km for passat Magnetti Marelli (1997 year) , work too with some audi Magnetti Marelli>>>>>>>PRICE:150$
3.8-ford.exe -change Km via dashboard conector (for all ford <2000 year)>>>>PRICE:100$
3.9-a4.exe -change Km for all audi with 93s56 inside dashboard (a4,s4,a3 <1998 year)>>PRICE:100$

akkor minek ez a forum!! ha lapozni akarsz?

lapozz fel egy autós újságot és találsz jelenkezőt a km óra javitásra,beállításra

A mai modern autókban szerencsére már nem működik az eeprom
kiolvasásos és visszaírásos módszer, mert több helyre menti
el ugyanazt. Ezeket csak a drága gyári szerviz cucokkal
lehet programozni, egyszerűen csak rácsatlakoznak az autó
rendszerbuszára és pár pillanat alatt át lehet írni bármit.
Az én kocsimon kikapcsoltattam az olajcserére és a
szervízintervallumokra figyelmeztető kiírásokat, ez is egy
pillanat volt csak, de ugyanígy igény szerint ki lehet
kapcsolni a légzsákokat külön-külön, a biztonsági öv
használatára figyelmeztető jelzést, vagy feloldani a
beépített tévé menet közbeni automatikus kikapcsolását, stb.
Egy ilyennel foglalkozó személynek már 15-20 kocsi
kmórájának az átírása után bejön a cucc ára.

de ihen letezik hogy csak rakot egy laptopot ,de azok a szoftok bonyolultabbak szamunkra es nehezebben lehet hozzaferni .nekem van ilyesfele szoftom golf3 hoz VDO bordos ,es ott csak ket labb van a muszerfatol tan es a test es ezek a labak kint is megtalalhatok
meg egy dolog olyan kocsi amek komputeres es digitalis bordal rendelkezik,azok a modelleknel nyilvantartja a szoftware hogy mikor volt cserelve az olaj meg stb.HAT AKKOR ha azt a kilometert olvasni lehet akkor irni is kell lehessen NEM?!CSAK ARRA KEL RAJONNI HOGY HOGY.
udv mindenkinekha valamit megtudtok irjatok

Köszi a segítséget nekiesek!
Amúgy már hallottam olyanról aki 100 Euróért átüti az órát ahogy szeretnéd. Bármilyen tipust bevállal - gondolom a bömöst akkor nem ennyibe.
Egy kocsi 10-15 perc és nem forraszgat semmi epromot csak egy palmot dug rá. Ezt nem tudom elképzelni de lehet hogy tényleg igy csinálja.

üdv

DKR: Sajna rajzom nincs. Én másban utazom. )) Én elméletben írtam le a dolgot. A legtöbb impulzusadó "hall elemes" , vagy csak egyszerűen az impulzusok ütemében a jel lábat "Földeli". Ezért ha az impulzus adó kivezetésére rákötsz egy imp. generátort, az léptetni fogja a számlálót. Annál gyorsabban, minél nagyobb a beállított frekvencia. (egy bizonyos határig)

Az impulzus nagyságát valóban nem érdemes "túlméretezni" mert tönkre is teheti a km számláló bemeneti egységét. Inkább alatta legyen egy kicsit, mint fölötte.

Úgy érdemes csinálni, hogy ha nem tudod az impulzus nagyságát akkor:
1. Rákötöd a jeladó helyére a generátort.
2. Az amplitudót nulláról fokozatosan növeled, és ahol elkezd számlálni azon hagyod.

Egyébként amit luiggii írt az igaz. Egyes típusok figyelik a km óra állását, és ha jelentősen tovább tekered mint a következő szervíznél esedékes km, akkor az elektronika egyszerűen letiltja a motort.

Üdv: Imre

a bmw-knel tenyleg bonyolult a dolog mert a komputer es a bord kapcsolatban alnak .es a bord tartalmaz egy kodot amiben a szeriaszam
kmter es egy specialis kod van .namarmost ez gondolom megvan a kopjuterben is .talalkoztam olyan bmwvel ameknek a bordja codot kert .
alitolag kulcsrol olvassa be azt
de ment a bmw csak anyi hogy az orai blokkolva voltak .
hallotam olyat is hogy visszaalitotak a kmtert es 20 kmter uatan megalt a motor .csak bmwvel ne kezdjetek mert az tulsagosan elektronikas.en szemelyszerint golfal akarom kezdeni mert az egyszeru.
korbetekerni az hulyeseg a kmterorat mert lehet hogy megfog alni a motor mert lehet hogy rogziti az utolso olajcseret .es van olyan computer amek megalitja a motort ha sok kmtert teszel meg

Imici el tudnád küldeni emilben a rajzot ? gumi_kacsa@freemail.hu-ra
Előre is köszi. Amúgy nem személyautóhoz kellene.
Hallottam olyat is hogyha túl nagy inpulzussal gerjeszted az sem jó mert program letilthat és csak egyenes vonalak lesznek a számok helyett. Azért lehet próbálkozni

Kedves DKR! Nekem van kapcsolásom a taográfos digitális km órákhoz való ami csak előre teker! De szerintem ez személyauto km órájához is hazsnálható ahogy Imici1972 is írta, hogy hogyan.

Előre tekerni egyszerű: Megkeresed a kilóméteróra impulzusadóját(Általában a differenciálmű, vagy a sebváltó házában van elhelyezve). lehúzod a jeladórol a kábelt, és rákötsz egy impulzusgenerátort. A generátor kimeneti feszültsége közel akkora legyen, mint a jeladóé. (Sok típusnál 12Vp-p)

De miért jó az neked, ha az óra többet mutat mint amennyit megtettél? ))

Üdv: Imre

engem az érdekelne, hogyan lehetne könnyen előre tekerni az órát ?

Nemreg az egyik ismerosom adott el egy X5-os BMWt, visszavittek az orajat nemtudommennyire, es az volt a kib.szas, hogy amikor a slusszkulcsot betette, akkor a kijelzon megjelent az eredeti kilometer.Hat villogot vagy 3 mp-ig, aztan visszaallt a visszaallitott ertekre.Namarmost ez azert volt ****, mert nemcsak egy szam jelent meg, hanem a km rovidites is utana...igy aztan szinte megvertek az autopiacon...de vegul aron alul eladta.Szoval jo vigyazni, mert veszelyes vizek ezek.Ami nekem volt VW Golf III, annak minden tovabbi nelkul vissza lehetett allitani az orajat 340,000-rol 140,000-re.Semmi gond nem volt vele.Az ujabb autoknal mar rafinaltabb rendszer van.

Persze, hogy lehet beszélni róla. ))
Ez a srác akiről írtam először autórádiókkal foglalkozott. Kb 10 perc alatt kódolt ki bármilyen autórádiót. Még választani is lehetett: Kód nélkül kéred, vagy mondja meg mi a kód.
Aztán rájött a srác, hogy a digit kmóra macerálás több pénzt hoz, és a szükséges berendezések nagy része ugyanaz, mint a rádió kódolásnál. Úgyhogy ráállt a témára. Átlag 30-40eFT/db áron csinálta.
Aztán egy szép napon bukott az autónepper banda, és rajtuk keresztül Ő is...

Persze, ha vki saját magának bütyköli meg a kmórát, azt már nehezebb nyomon követni.

Egyébként úgy tudom, hogy a BMW-k (?) egyes típusaiban a computer egyéb módon is rögzíti a megtett km-t, illetve a szervízperiódust. Ezért sajna nem minden típusnál lehet egyszerűen az EEPROM átírásával megoldani a dolgot.