Hivatalosan is bemutatták az új Mini-fegyvert

Angliában, a mini oxfordi gyárában hullt le a lepel a Countryman-alapú Mini John Cooper Works WRC-ről. A BMW-tulajdonú, s a Prodrive-val együtműködő konstruktőr versenyautója májusban Szardínián debutál (az aktuális, hétvégi Jordán-ralin, Turánék szeme láttára még nem).

Idén 6 futam, tapogatózás, teljes szezon 2012-től. A tapasztalt gyári pilóták a spanyol Dani Sordo (navigátora Carlos del Barrio) és a brit Kris Meeke (oldalán Paul Nagle). Cél mi más, a vb-cím elhappolása a riválisok orra elől.

Szép kihívás, de az S2000-es gépek már Portugáliában is villogtak. Apropó Araujo és Olivera: Olaszországban ők is Mini WRC-znek. Az illetékesek jövőre 20 Mini raliautót vizionálnak (WRC-ket és S2000-eseket), bérleti díjuk állítólag 10 ezer fonttal lehet húzósabb mondjuk egy Fiestához képest. Per verseny.

Premier tehát május 5-8. között, addig lesz még két teszt, majd tolunk róla videókat.

MINI John Cooper Works WRC – műszaki adatok

Méretek:
Hosszúság: 4110 mm
Szélesség: 1820 mm
Súly: 1200 kg (FIA minimális súly)

Motor:
MINI powered by BMW Motorsport
1600 cm3, négyhengeres, direkt befecskendezéses benzinmotor
Garrett turbófeltöltő – maximális turbónyomás 2,5 bar

Erőátvitel:
Folyamatos négykerék-meghajtás
Sebességváltó: Xtrac 6-sebességes, szekvenciális kapcsolású
AP Racing szinterezett, kétlemezes tengelykapcsoló
Önzáró differenciálmű

Kormánymű:
Hidraulikus rásegítéssel ellátott

Karosszéria:
MINI Countryman karosszéria Prodrive bukócsövezéssel

Felfüggesztés:
Prodrive Öhlins Macpherson, 3 fokozatban állítható lengécsillapítóval

Kerekek/gumik:
ATS felnik Michelin gumikkal
Murva: 15″
Aszfalt: 18″

Fékek:
AP Racing
Murva:
Négydugattyús, 300 mm
Aszfalt:
Négydugattyús, 350 mm
Castrol fékfolyadék (SFX)

Ülések:
Sparco versenyülések és biztonságiöv-rendszerek