500 km/órával hasít az új japán vonat

A japán vasúttársaság, a JR Tokai bemutatta a Series Lo mágneslebegős (Maglev, magnetic levitation) vonatátnak prototípusát, melyhez képest majdnem minden lassú, ami nem az égen vagy a Cern labirintusában kering. A vonat 16 szerelvényből áll, melyre összesen 1000 utas fér fel, a Tokió-Nagoja közti eddigi 90 perces távot pedig mindössze 40 perc alatt tenné meg, ami nem kevés, ugyanis több mint 350 kilométerre van egymástól a két város.

Az öt évvel ezelőtt bejelentett projekt kibővül az Oszaka-Tokió vonallal, így ha minden a terv szerint elkészül – és Japánban ez miért ne lenne így -, akkor a végösszeg 112 milliárd dollár lesz. Bár a JR Tokai egy fontos mérföldkőhöz ért a projektben, egyelőre senki ne várjon nagy száguldozást a japán tengerpartoknál, ugyanis 2027 előtt nem kerül forgalomba a Series Lo és csak 2045-re lesz kész az oszakai bővítés. Ha valaki mégis kipróbálná az 500 km/órás száguldozást, méghozzá még ma, az vegyen egy jegyet a kínai Shanghai Transrapid-ra, mely 2004 óta mesterséges ellensége minden környéken garázdálkodó madárnak. A kínai mérnökök amúgy is unják már ezt a sebességet, ugyanis már javában dolgoznak a továbbfejlesztett vonaton, a vákuum-csöves Magleven, amely 1000 km/óra sebességgel hasítaná a tájat, nagyjából három év múlva.